Livligt på landet: leklandet Dalkar`ns is

Kanondag igen soligt och lagom temperatur. Stora Sätersjön Ljustern var ett kanonställe för långfärdskridskor, men den den mindre sjön Dalkar´n var perfekt för motorfolket.
Stefan Ljung kom med sin fulldubbade Suzuki 750 och jag med militärqvarnan med skidor.
Efter ett tag bytte vi hojar och det är ju totalt olika upplevelser men kul.

Ljungen "spettar på"

Det här håller i bra!

Ljungen med skidor

Ryssmatch 1-0 till mig

Efter en ganska lång vila från Ryssen, så tog jag nya tag och bytte lager och packboxar i växellådan.
Ingenting går ju"rarätt" men till slut fick jag ihop lådan och efter ytterliggare lite montagestrul så sitter den där den skall. Ska bli intressant att göra en provtur och kolla funktionen.

Lådan på plats

Vintervädrets mödor

Det blev en sväng med Mc-skidorna idag med, (den grenen saknas på SM veckan).
Det jobbigaste är påklädningen. Blandade reaktioner hos folk man möter, de flesta rynkar väl på näsan.

Halvklädd.

Välklädd t.o.m. struten

MC mässan i Älvsjö

Besökte mässan på öppningsdagen, lagom mycket folk men en krympande mässa jämfört med 2011.
Helt klart har andelen customhojar minskat och stora skotrar och elfordon ökat. Inga stora nyheter men några nya äventyrshojar syntes hos Triumph och BMW. En hel del byggen och veteranhojar var blickfång bland alla standardhojar.

En ny stor Honda av Goldwingtyp

50-talsformgivning: ADLER 250 cc

Framtiden ?
En eldriven sporthoj Vectrix, den gör 180 km/tim. Går 3 mil om du gasar fullt och 20 mil om du inte har så bråttom.

Senaste bygget av Adam Nestor beställt av tidningen MCM (skitfin)

Vintersportens vänner/svans

Ett glatt gäng bussade till Norrköpings ICA MAXI arena för att kika på VM kval i isracing, vi åkte från minus 6 gr till Norrköpings 15-17 minusgrader (burr). Bra arrangerad tävling på en bana som inte var optimal för isracing, men det var ju rättvisa förhållanden. Kvällens stjärna var Zorn från Österike följd av ryssar och Klatovskybröderna från Tjeckoslovakien, bästa svensk blev Stefan Svensson.

Stilenlig start från Puben i Hedemora.

Svårt att fota isracing märkte jag

Mycket isdimma i luften

På hemresan började magarna knorra igen, och när flickorna bak i bussen skrek DILDO´S pizza stannade chauffören snällt.
DILLO`S pizzeria var lite halvsunkigt, men efter Hedemorabornas resoluta uppstädning fick vi lite käk igen.



På söndagseftermiddagen blev det trevlig skidåkning igen i behagliga 3-4 minusgrader.

Trenderna kommer och går, men hojarna består.

50-talets små brukshojar (max 75 kg på den tiden) får nytt liv i Hedemora. Med hjälp av billiga fyrtakts Kinasnurror på 150 cc, har det blivit populärt att bygga om gamla Husqvarna, Nv, Rex eller Monark-ramar till något sorts boardrace stuk. Ska bli kul att följa byggena, man blir nästan lite sugen att bygga själv.

Sollo utgår från en gammal Rexram

Tomas bygge startade trenden, Husqvarnaram i grunden. Överst på bilden står det  en riktig raritet,
 ska bli intressant att se  om den får någon tidstypisk motor.

Ludde skruvar och funderar

Gamla järn, lyser upp

När det är väl kallt för hojåkning kan man ju bryta av med lite "konsthantverk". Eftersom jag är känd som hopplös skrotsamlare kan jag väl visa vad man kan åstadkomma med gravrostiga järnbitar. I det här fallet är det fynd från ett gammalt kalkbrott.

Sophämtning med klass.

Nu har jag lånat en bild av Edstuga Anders från hans Thailandsresa, en sophämtnigssivagn. Vore väl nått för sivagnscentret i Hedemora, det produceras ju en hel del sopor där.



När man får extrapris erbjudande om abonnemang på den här tidningen då vet man att man att man levt ett tag!

Rostborttagning på det enkla viset.

Dags för lite tips o trix: rostborttagning utan bläster eller syror endast med saker du troligen har hemma.

Elektrolytisk metod med en gammaldags batteriladdare (utan elektronik, men helst med säkring), bakpulver eller målarsoda och en plastback eller hink.

Offer katod av järnplåt eller annat järn kopplad till + polen. Minus polen kopplas till det rostiga ( se till att det är bra kontakt) allt sänks ner i behållaren ( se till att det rostiga inte nuddar katodplåten).

Fyll vatten så att allt är under ytan, blanda 1 msk/3:e liter vatten ( inte kritiskt)

Jag tror att målarsoda är effektivast. Slå på strömmen och det börjar bubbla snart. Är det djup gravrost behöver det nog gå över natten. Obs det är brandfarlig vätgas som bubblar, ventilera.

Efter upptagning, borsta bort det lösa under vattenstrålen.

Bra film på Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=AQNvhUYqCkw

Så här ser den äckliga soppan ut efter ett antal timmar.

Nerifrån: direkt från jorden före behandling, mellersta efter badet och översta efter renborstning.

Några videosnuttar till från den stora Uppstartdagen

Amatörfilmat och lite förvanskat vid blogifieringen men här kommer det:

Uppstart av en Deutz v 10, vars tidigare liv har varit i en gruvtruck.

Betydligt mindre motor här, men kanske lika svårinställd.

Ännu en Moteur Bernhard, här en toppventilad vattenkyld motor.

Några rörliga bilder från 2012

Eftersom Blogleverantören infört möjligheteten till videoinslag igen, provar jag att lägga in några snuttar från året som gått.
Från Orsasjöns is:

Från Långlialoppet, backtävling i Filipstad.

Årskrönikan del 6

Vi har ju fått en MC skrot i grannlänet: Spinnin Wheel i  Gisslarbo Kolsva, så nu slipper vi åka så långt för att handla. Thomas (mcdemonteraren) hade den goda smaken att bjuda in kunderna till visning och herrgårdsmiddag. Vi kom ett helt gäng från Säter/Hedemora, hoppas han vågar göra om det.

Rambyggaren och kompisen Sune Olsson (SOH) fortsätter att bygga sina eminenta ramar, och här är det två leveransklara.

 Året avslutades med en del trevliga åkturer med min  civiliserade militärqvarna som jag har satt skidor på .
Och det är nog den trevligaste formen av hojåkning över huvud tagit.

Årskrönikan del 5

Det blev en del touringåkning också med min BMW K100 RS-85 . Norgeresa för 6:e gången med gamla jobbarkompisar på SSAB. Vi var 15 st som körde ca 180 mil på 4 dagar.

Ett trevligt MC museum i Barcelona besöktes under en weekendresa, enbart spanska hojar, men det fanns fler märken än jag hade en aning om.

Ett intresse på orten är stationära motorer, och 24 november var det stor uppstartdag i Säter, när man startade allt från Deutz v10 till småmotorer. Här försöker man få igång en svensk Bergmotor
.

Årskrönikan del 4

 Ryssbygget fortsätter, och det går att skrapa fram originalskicket under skiten.

Sommaren fortsätter, svårt att pricka in regnfria dagar för åkning, men det blir ju några garagetimmar istället

Så här stiliga var paret Larsson  på väg till cykelcruising












Uppställda för grusbuskörning i Linghedstrakten
4 SOH, 1 Royal Enfield och 2 HVA

Årskrönika del 3

Brorsan har sadlat om från roadracing till diverse andra grenar bl.a backtävlingar med början i Torsby och jag hängde med och kikade.

Gladaste föraren var dock Niklas Andersson Hedemora med sin gamla sidventils Dnepr.

Nästa backtävling Långlialoppet gick i Filipstad där Tomas får goda råd av frugan Gudrun

Även jag har drabbats av ryssfebern och införskaffat ett par Dnepr av tidigt 70-tal