torsdag 25 mars 2021

Tensegrety table

 Ja, då blev det benlösa bordet/bänken klar. Som vanligt lågbudget och man tager vad man haver, kapad stallgolv planka och lite rördelar.


Inköpt blev lite kätting och skruvöglor.



Det jag märkte var att det inte var så lätt att justera spänningen, det måste vara ordentligt spänt om det skulle bli stabilt. Aducergodset i rörfoten brakade av en gång.
 En finess med den här metoden är att den funkar lika bra i rymden utan gravitation.


onsdag 17 mars 2021

Än har det inte startat

    Hojbyggandet går trögt, jag hittar på annat hela tiden.


En gasolässja till har det blivit, denna gång med normala atmosfäriska brännare,

Den är effektiv och värmer järn snabbt men kanske käkar gasol kvickt. Jag kör ner den till Isgaraget i Hedemora så kan vi smida där också.

Nu skulle jag väl kunna mecka lite hoj  men jag har fått något annat på hjärnan: "Tensegrity table" (Benlöst bord)


Man vill väl hänga med trenderna?!

Men jag lovar att mecka lite också.


torsdag 11 februari 2021

Provsmältningarna går bra nu.

   Första eldningarna gick så där, ingen riktig effekt. Sen blev det lager fel i fläkten och stillestånd .


Jag ville inte lägga ner några summor på en proffsig fläkt, men kom på att man kunde blåsa ut luften på gamla dammsugare.

(har minnsan lackat en hel VolksWagen med dammsugare på 60-talet.)

Letade på vinden och hittade en gammal Elektroluxdammsugare från 60- talet? som anslöts och si då blev det hög effekt på smältugnen!



Nästa steg  blir väl att smälta brons eller mässing, och så småningom göra sandformer och gjuta.. Men enligt youtubefilmerna från Indien ska man ju vara barfota när man stampar ihop formen!

Återkommer.

lördag 6 februari 2021

I väntan på hojbyggen.

Jag är kvar i metallslöjden ännu, en gasoleldad smältugn har hägrat och nu är den klar för provkörning.


Ett större expansionskärl från skroten fick bli behållare. Jag skar av ett lock och svetsade ihop en ram med hjul för att kunna hantera den.

Infodring med eldfast tegel och gjutmassa sedan blev det en "Ribbon burner" från sidan.

Lite pyssel med gasolventiler och en gammal fläkt, avgasrörbitar från Biltema passade bra, det blir nog tungt ändå. (85 kg)

Proveldningen gick bra men jag kanske måste modifiera öppningen högst upp. inte så lyckat med stålrör ingjutet i locket, rödvarmt  stål sväller och spränger keramiken.

Jag kommer väl att smälta aluminium, mässing, koppar och brons men den kanske klarar gjutjärn också.










onsdag 13 januari 2021

Bistert i smedjan

 Snövintern har kommit till Säter också, inte lika lätt längre att jobba och "pula" i smedjan .

Jag använder med fördel lövblåsaren att få grejerna snöfria men det går att hålla på ner mot minus 10 gr.

Finjobben görs inomhus men det är bra att vara ute när vinkelslipen används.



Granntanten döpte mig till kvarterets Åsa-Nisse så jag måste ju få upp en skylt.







söndag 10 januari 2021

Gasolässja med "Ribbon burner"

 Ja, jag vet bloggen ska ju handla om hojbygge eller liknande men ofta halkar man in på annat.

Eftersom metallslöjd/smide är ett stort intresse också så kan det gå så här.


Normalt värmer man ju med stenkol  vid smide men det är ju bekvämare och renligare med gasol men ganska dyrt att köpa en sådan ässja, så därför provar jag att bygga en själv.

De brukar ha en eller flera brännare av normal modell, ganska högljudda.

Jag har gjort en Ribbon burner, dvs många små lågor och fläkt matad lufttillförsel.




Proveldad. men det återstår nog en del modifikationer, effekten går nog att förbättra.





Nästa projekt att fixa är en smältugn för aluminium och brons och mässing, något i den här stilen: ( på Youtube finns filmer när man smälter ghutjärn också)





Så här långt har jag kommit nu: 


Någon som har en P19 gasoltub att sälja? Det kommer nog att gå åt en del nu.




torsdag 19 november 2020

Verktygsäljaren Lidl ist da shit!

 Vecko erbjudanden på Lidl räddar kassan när man behöver nya verktyg till garaget. Nu senast när man hängde på låset blev det en metallbandsåg för 1300:-

( Förra gången var vi 10 gubbar som kutade när man slog upp porten och köpte 10 plasmaskärare som fanns på hyllan)


Liten smidig och mångsidig eftersom sågdelen  går att ta loss och använda som handhållen såg. Ett plus är att det finns sågblad i proffskvalitet att köpa som passar.


För att få ytterliggare en funktion så har jag gjort ett stativ att skruva fast sågdelen på så den blir en vertikal bandsåg.






Det går verkligen lätt att kapa platta profiler, fyrkant och runda rör nu, och förvånavärt bra resultat blir det och allt man behöver lära sig finns redan på Youtube. Bågfilen får nog vila nu.

lördag 14 november 2020

Vintern, flitens årstid?



 Novembermörkret är här, nu ska det meckas med allt som inte hanns med på sommaren. 

Av egen erfarenhet vet jag att det som inte blir klart före jul blir nog oklart också, så det är hög tid att sätta fart.


En sista sväng blev det i veckan i några plusgrader och regnet hängande i luften. Lite väl kylslaget men köra hoj är alltid trevligt på små kurviga vägar.

 Leffe, Kalle och jag körde österut mot Hofors och fikat tog vi bland rostiga amerikanare vi hos Jarmos plejs i Hofors. Det är nog bara gubbar i våra åldrar som är tokiga nog.




De halvfärdiga projektena står ju på kö: jag spolade av dammet på BMW Scramblern som vilat ett år.


Får väl se om det blir den eller Honda XR 125 som står i Isgaraget i Hedemora som jag börjar med, det är väl minst jobb som återstår på Hondan.

 
Hondan har ju fått en Kina-klon i ramen nu (Lifan 150cc) med annorlunda el-system och ostartad. Antagligen inte helt problemfritt att slutföra.

Moppen närmast är en Peugeot (EU) är ganska problemfri som tur är, enbart inköpt för Isgaragets trevliga kulturresor.

 Som om inte det räckte så har jag ju min Triumph Trophy -51 med motor och växellådsproblematik. Och längre fram väntar en riktig specialare, en nybyggd SOH ram som ska få en fyrcylindrig bilmotor i ramen ( NSU Prinz).


Det blir nog inte klart före denna jul!




söndag 27 september 2020

Årets Filipstadäventyr, Hot Rod Rumble

 Ganska tunt med tillställningar detta pandemiår men värmlänningarna bjuder till, backtävlingen i Torsby i somras och nu grus/asfaltkörningen i Filipstad!

 Två x tre varv i en rallycrossbana med minsta tidsdifferens, ett veteranbilsjippo från början men man bjuder in motorcyklar också sedan några år.

Publikfritt förståss i år men man sände hela jippot live på Youtube och filmade med drönare!

https://www.youtube.com/watch?v=XBhJgd9ZhRA&t=10699s

Kolla gärna våra mödor i leran. Min hoj lastad efter heaten


Åtskilliga mm regn på natten före gjorde det slipprigt värre, bilförarna riskerar ju inte så mycket om dom snurrar  men hojåkarna får se till att inte vurpa.

Isgaragets depåtält, (fotot knäppt av någon okänd)



Av någon anledning så kom mc-förarna antingen från Hedemora/Säter eller Alingsås, vi spekulerade vilka av oss som skulle stå på pallen men det blev bara Alingsåsare. (två sivagnsekipage och en gammal Husqvarnacross förare överst)

Kul att se alla fantasifulla bilbyggen och gamla rallybilar,förarskickligheten sattes verkligen på prov med många snurrningar.



Även om vi inte kom på pallen hade vi dagen snabbast mc, körd av våran gosse Joel Westlund Wigge!
Hans första pokal, men säkert inte sista.
 Hann körde en vass men svårkörd isracing Jawa!
Själv tog jag det överdrivet lugnt och hade långsammaste tiden men kul är det alltid i värmland.

I väntan på prisutdelningen skrapade man ren startplattan och burnade, inte så tidsenligt men kul tyckte man.








torsdag 10 september 2020

Några höstvändor blir det.

 Fortfarande har det funnits chans till vackert väder och trevliga åkturer.

SSAB gänget har verkligen varit flitiga med både asfalt och grusturer, imponerande kunskap om småvägarna i landskapet mm

De hade hoppet på en Norgetur, men turen fick hållas inom landet, men jag stannade hemma.

En vacker dag gjorde jag och pensionärskompisarna Kalle och Leffe en tur upp till Knåda Handel utanför Edsbyn.

Det är ju gamle crossmästaren Arne Krings familjeföretag, som väl är den trevligaste och gästvänligaste affären som jag känner till!

Arne själv (78) meckar och servar allt med motor på och håller Husqvarna folket med delar.



Och hans affärside verkar vara att rensa bort alla gamla cyklar från Hälsingland så att han får sälja nya.

Det blev en tur på 35-40 mil och Kalle fick chansen att köra in sin vackra Ducati Scrambler.


Hemma har jag byggt en cykel med hjälpmotor och köpt en Peugeot EU moppe, så nu är jag rustad för mopperally.





En annan höstaktivitet är skördemarknaden på bygda, potatistavla i St. Skedvi. (gjord av konstnären Karl Kruse) och tobaksodling i Säter besöktes. Hur många av er visste att Säter ståtar med världens nordligaste cigarrtillverkning?



Det brådskar för Bergstrands Cigar att skörda de sista tobaksbladen före frosten. Vi kommer nog inte att falla för lasten att röka cigarr, det är för dyrt med 600 kronors cigarrer.

Imponerande att köra igång att odla och tillverka något sådant i Dalarna!



söndag 19 juli 2020

MC Museitur idag

Ett par Sätergubbar ville ha sällskap till MC museet Gyllene hjulet i Surahammar och jag hängde på. Och när vi ändå var ute och åkte föreslog jag att vi skulle fortsätta till Tidö slott och MC Collection som blivit utflyttat dit nordväst om Västerås, och de gillade iden.

Varit åtskilliga ggr på Gyllene Hjulet, men hojarna byts ut och det förnyas, museerna kompletterar varandra bra och inte så mycket visas parallellt.

Men konstigt nog är det inte mycket från Tyskland och vi hittade  endast en BMW!

Med hjälp av diverse småvägar blev det närmare 35 mil i sadeln.


 En Belgisk Flandria fick heta Svecia i Sverige!
fanns i Surahammar
 Hedemoras stolthet: DS (David Senning) med stålgjutgods från Vikmanshyttan i ramen och Schweisk motor.
Fanns både i Surahammar och Västerås
















Boardtrack uppställningen hos MC Collection är fortfarande imponerande



Colibri gjordes i Gävle.
Husqvarnas första försök med cykel med hjälpmotor 1952

lördag 11 juli 2020

Sommarens MC händelse.

Backtävlingen: Åshagshöjden i Torsby kördes publikfritt 11/7 -20 med både veteraner och SM deltagare. Både hastighetsrace och regularitet , trevligt som vanligt och stenhårt.

Snabbast körde Lille-Bror Johansson som vanligt med en modifierad speedwayhoj.

Jämnt så det förslår med 4 förare inom 1/10 sek! Själv  hade jag 6/10 sek och då kom jag på 10: plats av ca 30 förare.
Nöjd debutant i backen på en standardhoj (Honda Dominator) och en tredje plats: Willy Malmgren

Priserna var tidsenligt gjorde i 3D skrivare, mer originellt än vackra.


Som vanligt en skön blandning av urgamla hojar och specialbyggen.

Snabbaste hojtypen: speedwayhoj med bakbroms för nedförsbacken till start. ev. med tvåväxlad låda.
Christer Fagerbergs snygga Husqvarna 350 TT 1932


Björn Brogrens nyss hopplockade BSA 1942 Dirttrack.