onsdag 22 september 2021

Tjo ho, nu går NV:n igen!

      70 åriga hojar har sina ålderbetingade krämpor, i detta fall hostade motorn till och dog efter ca 10 km körning. Inte ovanligt att kondensatorn har gett upp, men den skulle vara utbytt för något år sedan, men jag bytte den i alla fall, men felet var kvar.

Återstod tändspolen då, som också sitter varmt till inuti svänghjulet, lyckligtvis finns det nygjorda spolar och det var rätt operation att byta den. Nu får jag väl ta en längre tur innan jag kan ropa hej.


Ett annat problem är att jag tappat vänster sidoväska när jag åkte över en järnväg söder om Säter, märkte inget förrän hojen lade av i Säter. Letade med bil omedelbart men väskan var borta, (ett vittne såg den mitt på vägen före kl. 17.00) Väskan innehöll en del verktyg mm. men norpades nog omgående.
Så nu är jag spekulant på en likadan väska.





tisdag 7 september 2021

Norge 2021

Inte så mycket MC- aktivitet förrän 1:a september onsdag, men då hängde jag med SSAB klubben Steelriders på min 10:e Norgeresa.

Nytt för den här gången var att jag kör en lättare hoj: Kawasaki ER6N 650 cc utrustad med packväskor.



 
Vi blev 9 st ,varav 7 grusåkare  och jag och Malte på Honda Goldwing som mestadels höll oss till asfalt. Det här gänget kör inte storvägar i onödan, så vi åkte trevliga småvägar norrut mot Noppikoski och hamnade i Lofsdalen i en luxuös fjällstuga.

I lofsdalen är dom lite eljest så dom sätter träden upp och ner!


Lite ruggigt väder när vi fortsatte mot Funäsdalenoch gränspassagen vid Fjällnäs. Passagen gick smärtfritt vid kontrollen med uttråkade militärpoliser. Transportsträcka till Sunndalsöra bortimot atlantkusten.gråväder hela dagen. Övernattning på hotell med rejält käk.

Fredagen började kallt och duggigt men solen kom fram och varade resten av resan. Västra delen av Norge har den häftigaste naturen med branta berg och fjordar, onödigt vackert för en ovan dalmas. Vi klarade av Aursjövägen (kolla Youtube!)
Slingrande grus väg med kurvor som slår knut på sig själv och en tunnel som är som en gruvgång. Min hoj var riktigt lättkörd på gruset, men ett bättre framdäck åker nog på nu. Sen följde Trollstigen och Örnesvingen och Geiranger.


Från havsnivån i Geiranger upp till utsiktsplatsen på berget Dalsnibba är det över 1500m höjdskillnad med mycket klättring på en timma.






Turen fortsatte till Lom där vi käkade pizza gemensamt och dyr öl. Stan är ett riktigt turistcentrum med lite partyliv. Många andra knutte gäng som tältade med frost på natten.

Lördagen startade med frost på hojarn och startkablar på en KTM och målet var Grimsbu. Efter någon timme delade vi på oss och grusgänget åkte "kostigar" över fjällen och Malte och jag turiståkte till stugan. En fintur över trädgränsen i Rondane fjällmassiv. Många Norrmän ute på tur, parkerade bilar överallt.

Söndagen, och hemresan blev en lång etapp och grusgänget körde nog 20 mil grus och besteg berget Tron bl.a.

Vid svenska gränsen möttes vi av en avspärrning!



 
Men vi tog oss igenom och snart käkade vi hamburgare i Sälen. En av dom trevligaste Norgeresorna med ett toppengäng, men jag tror 10 gånger får räcka,  185 mil blev det.

Ovanligt lugnt efter vägarna, en hel del knuttegäng och tyska husbilar såg man.

Enda missödet var en tappad topbox som en hygglig Norrman upplyste mig om, blev att vända och leta och efter 5 km stod den där vid vägkanten, oskadad.


F.ö så har jag gjort min NV 1950 laglig med alla besiktningarT









 


tisdag 22 juni 2021

Sommaren kommer



Efter en svinkall maj och snart midsommar börjar det bli riktig sommarvärme. Hojbyggandet går ju sådär, men sysselsatt med diverse projekt är man ju alltid.

Test körning av smältugnen blev lite väl dramatisk, jag skulle smälta aluminium i en järndegel men



gasade på för mycket så det blev en "härdsmälta" och stålet brann upp och aluminium rann ut i stenkrosset på marken.

Och det blev ett " konstverk" i stället. Nu får nog gjuteriet vila ett tag, ugnen måste repareras.

Isgaragets moppeutflykter tenderar att bli mc utflykter i stället med gamla småhojar, och jag hakar på och har sålt min Peugeot moppe och köpt en 1950 års NV 11 med 128cc JB motor gjord i Eskilstuna.




NV hojen hade stått avställd sedan 1961 men var i skapligt skick och ganska komplett men utsatt för lite amatörmässig mekning. Nu blir det ursprungskontroll och besiktningar. 
Sadelgummit var bortom all räddning men jag hittade ett hos Spinnin Wheel i Kolsva.





Det blev årets brottningsmatch att få dit det, med diverse hemgjorda verktyg och värme och smörja lyckades det till sist, önskade att jag haft Nyman Verkstäders originalverktyg!
 

Alla vajrar  bytta och bromsbackar och kedja, väntar på bränslekran och ny eldragning ska göras, sedan är den klar inspektören.


Äldsta och nyaste hojen i familjen, 62 år mellan tillverkningsåren!




 

torsdag 25 mars 2021

Tensegrety table

 Ja, då blev det benlösa bordet/bänken klar. Som vanligt lågbudget och man tager vad man haver, kapad stallgolv planka och lite rördelar.


Inköpt blev lite kätting och skruvöglor.



Det jag märkte var att det inte var så lätt att justera spänningen, det måste vara ordentligt spänt om det skulle bli stabilt. Aducergodset i rörfoten brakade av en gång.
 En finess med den här metoden är att den funkar lika bra i rymden utan gravitation.


onsdag 17 mars 2021

Än har det inte startat

    Hojbyggandet går trögt, jag hittar på annat hela tiden.


En gasolässja till har det blivit, denna gång med normala atmosfäriska brännare,

Den är effektiv och värmer järn snabbt men kanske käkar gasol kvickt. Jag kör ner den till Isgaraget i Hedemora så kan vi smida där också.

Nu skulle jag väl kunna mecka lite hoj  men jag har fått något annat på hjärnan: "Tensegrity table" (Benlöst bord)


Man vill väl hänga med trenderna?!

Men jag lovar att mecka lite också.


torsdag 11 februari 2021

Provsmältningarna går bra nu.

   Första eldningarna gick så där, ingen riktig effekt. Sen blev det lager fel i fläkten och stillestånd .


Jag ville inte lägga ner några summor på en proffsig fläkt, men kom på att man kunde blåsa ut luften på gamla dammsugare.

(har minnsan lackat en hel VolksWagen med dammsugare på 60-talet.)

Letade på vinden och hittade en gammal Elektroluxdammsugare från 60- talet? som anslöts och si då blev det hög effekt på smältugnen!



Nästa steg  blir väl att smälta brons eller mässing, och så småningom göra sandformer och gjuta.. Men enligt youtubefilmerna från Indien ska man ju vara barfota när man stampar ihop formen!

Återkommer.

lördag 6 februari 2021

I väntan på hojbyggen.

Jag är kvar i metallslöjden ännu, en gasoleldad smältugn har hägrat och nu är den klar för provkörning.


Ett större expansionskärl från skroten fick bli behållare. Jag skar av ett lock och svetsade ihop en ram med hjul för att kunna hantera den.

Infodring med eldfast tegel och gjutmassa sedan blev det en "Ribbon burner" från sidan.

Lite pyssel med gasolventiler och en gammal fläkt, avgasrörbitar från Biltema passade bra, det blir nog tungt ändå. (85 kg)

Proveldningen gick bra men jag kanske måste modifiera öppningen högst upp. inte så lyckat med stålrör ingjutet i locket, rödvarmt  stål sväller och spränger keramiken.

Jag kommer väl att smälta aluminium, mässing, koppar och brons men den kanske klarar gjutjärn också.










onsdag 13 januari 2021

Bistert i smedjan

 Snövintern har kommit till Säter också, inte lika lätt längre att jobba och "pula" i smedjan .

Jag använder med fördel lövblåsaren att få grejerna snöfria men det går att hålla på ner mot minus 10 gr.

Finjobben görs inomhus men det är bra att vara ute när vinkelslipen används.



Granntanten döpte mig till kvarterets Åsa-Nisse så jag måste ju få upp en skylt.







söndag 10 januari 2021

Gasolässja med "Ribbon burner"

 Ja, jag vet bloggen ska ju handla om hojbygge eller liknande men ofta halkar man in på annat.

Eftersom metallslöjd/smide är ett stort intresse också så kan det gå så här.


Normalt värmer man ju med stenkol  vid smide men det är ju bekvämare och renligare med gasol men ganska dyrt att köpa en sådan ässja, så därför provar jag att bygga en själv.

De brukar ha en eller flera brännare av normal modell, ganska högljudda.

Jag har gjort en Ribbon burner, dvs många små lågor och fläkt matad lufttillförsel.




Proveldad. men det återstår nog en del modifikationer, effekten går nog att förbättra.





Nästa projekt att fixa är en smältugn för aluminium och brons och mässing, något i den här stilen: ( på Youtube finns filmer när man smälter ghutjärn också)





Så här långt har jag kommit nu: 


Någon som har en P19 gasoltub att sälja? Det kommer nog att gå åt en del nu.




torsdag 19 november 2020

Verktygsäljaren Lidl ist da shit!

 Vecko erbjudanden på Lidl räddar kassan när man behöver nya verktyg till garaget. Nu senast när man hängde på låset blev det en metallbandsåg för 1300:-

( Förra gången var vi 10 gubbar som kutade när man slog upp porten och köpte 10 plasmaskärare som fanns på hyllan)


Liten smidig och mångsidig eftersom sågdelen  går att ta loss och använda som handhållen såg. Ett plus är att det finns sågblad i proffskvalitet att köpa som passar.


För att få ytterliggare en funktion så har jag gjort ett stativ att skruva fast sågdelen på så den blir en vertikal bandsåg.






Det går verkligen lätt att kapa platta profiler, fyrkant och runda rör nu, och förvånavärt bra resultat blir det och allt man behöver lära sig finns redan på Youtube. Bågfilen får nog vila nu.

lördag 14 november 2020

Vintern, flitens årstid?



 Novembermörkret är här, nu ska det meckas med allt som inte hanns med på sommaren. 

Av egen erfarenhet vet jag att det som inte blir klart före jul blir nog oklart också, så det är hög tid att sätta fart.


En sista sväng blev det i veckan i några plusgrader och regnet hängande i luften. Lite väl kylslaget men köra hoj är alltid trevligt på små kurviga vägar.

 Leffe, Kalle och jag körde österut mot Hofors och fikat tog vi bland rostiga amerikanare vi hos Jarmos plejs i Hofors. Det är nog bara gubbar i våra åldrar som är tokiga nog.




De halvfärdiga projektena står ju på kö: jag spolade av dammet på BMW Scramblern som vilat ett år.


Får väl se om det blir den eller Honda XR 125 som står i Isgaraget i Hedemora som jag börjar med, det är väl minst jobb som återstår på Hondan.

 
Hondan har ju fått en Kina-klon i ramen nu (Lifan 150cc) med annorlunda el-system och ostartad. Antagligen inte helt problemfritt att slutföra.

Moppen närmast är en Peugeot (EU) är ganska problemfri som tur är, enbart inköpt för Isgaragets trevliga kulturresor.

 Som om inte det räckte så har jag ju min Triumph Trophy -51 med motor och växellådsproblematik. Och längre fram väntar en riktig specialare, en nybyggd SOH ram som ska få en fyrcylindrig bilmotor i ramen ( NSU Prinz).


Det blir nog inte klart före denna jul!




söndag 27 september 2020

Årets Filipstadäventyr, Hot Rod Rumble

 Ganska tunt med tillställningar detta pandemiår men värmlänningarna bjuder till, backtävlingen i Torsby i somras och nu grus/asfaltkörningen i Filipstad!

 Två x tre varv i en rallycrossbana med minsta tidsdifferens, ett veteranbilsjippo från början men man bjuder in motorcyklar också sedan några år.

Publikfritt förståss i år men man sände hela jippot live på Youtube och filmade med drönare!

https://www.youtube.com/watch?v=XBhJgd9ZhRA&t=10699s

Kolla gärna våra mödor i leran. Min hoj lastad efter heaten


Åtskilliga mm regn på natten före gjorde det slipprigt värre, bilförarna riskerar ju inte så mycket om dom snurrar  men hojåkarna får se till att inte vurpa.

Isgaragets depåtält, (fotot knäppt av någon okänd)



Av någon anledning så kom mc-förarna antingen från Hedemora/Säter eller Alingsås, vi spekulerade vilka av oss som skulle stå på pallen men det blev bara Alingsåsare. (två sivagnsekipage och en gammal Husqvarnacross förare överst)

Kul att se alla fantasifulla bilbyggen och gamla rallybilar,förarskickligheten sattes verkligen på prov med många snurrningar.



Även om vi inte kom på pallen hade vi dagen snabbast mc, körd av våran gosse Joel Westlund Wigge!
Hans första pokal, men säkert inte sista.
 Hann körde en vass men svårkörd isracing Jawa!
Själv tog jag det överdrivet lugnt och hade långsammaste tiden men kul är det alltid i värmland.

I väntan på prisutdelningen skrapade man ren startplattan och burnade, inte så tidsenligt men kul tyckte man.