Verktygsäljaren Lidl ist da shit!

 Vecko erbjudanden på Lidl räddar kassan när man behöver nya verktyg till garaget. Nu senast när man hängde på låset blev det en metallbandsåg för 1300:-

( Förra gången var vi 10 gubbar som kutade när man slog upp porten och köpte 10 plasmaskärare som fanns på hyllan)

Liten smidig och mångsidig eftersom sågdelen  går att ta loss och använda som handhållen såg. Ett plus är att det finns sågblad i proffskvalitet att köpa som passar.

För att få ytterliggare en funktion så har jag gjort ett stativ att skruva fast sågdelen på så den blir en vertikal bandsåg.

Det går verkligen lätt att kapa platta profiler, fyrkant och runda rör nu, och förvånavärt bra resultat blir det och allt man behöver lära sig finns redan på Youtube. Bågfilen får nog vila nu.

Vintern, flitens årstid?

 Novembermörkret är här, nu ska det meckas med allt som inte hanns med på sommaren. 

Av egen erfarenhet vet jag att det som inte blir klart före jul blir nog oklart också, så det är hög tid att sätta fart.

En sista sväng blev det i veckan i några plusgrader och regnet hängande i luften. Lite väl kylslaget men köra hoj är alltid trevligt på små kurviga vägar.

 Leffe, Kalle och jag körde österut mot Hofors och fikat tog vi bland rostiga amerikanare vi hos Jarmos plejs i Hofors. Det är nog bara gubbar i våra åldrar som är tokiga nog.

De halvfärdiga projektena står ju på kö: jag spolade av dammet på BMW Scramblern som vilat ett år.

Får väl se om det blir den eller Honda XR 125 som står i Isgaraget i Hedemora som jag börjar med, det är väl minst jobb som återstår på Hondan.

 

Hondan har ju fått en Kina-klon i ramen nu (Lifan 150cc) med annorlunda el-system och ostartad. Antagligen inte helt problemfritt att slutföra.

Moppen närmast är en Peugeot (EU) är ganska problemfri som tur är, enbart inköpt för Isgaragets trevliga kulturresor.

 Som om inte det räckte så har jag ju min Triumph Trophy -51 med motor och växellådsproblematik. Och längre fram väntar en riktig specialare, en nybyggd SOH ram som ska få en fyrcylindrig bilmotor i ramen ( NSU Prinz).

Det blir nog inte klart före denna jul!

Årets Filipstadäventyr, Hot Rod Rumble

 Ganska tunt med tillställningar detta pandemiår men värmlänningarna bjuder till, backtävlingen i Torsby i somras och nu grus/asfaltkörningen i Filipstad!

 Två x tre varv i en rallycrossbana med minsta tidsdifferens, ett veteranbilsjippo från början men man bjuder in motorcyklar också sedan några år.

Publikfritt förståss i år men man sände hela jippot live på Youtube och filmade med drönare!

https://www.youtube.com/watch?v=XBhJgd9ZhRA&t=10699s

Kolla gärna våra mödor i leran. Min hoj lastad efter heaten

Åtskilliga mm regn på natten före gjorde det slipprigt värre, bilförarna riskerar ju inte så mycket om dom snurrar  men hojåkarna får se till att inte vurpa.

Isgaragets depåtält, (fotot knäppt av någon okänd)

Av någon anledning så kom mc-förarna antingen från Hedemora/Säter eller Alingsås, vi spekulerade vilka av oss som skulle stå på pallen men det blev bara Alingsåsare. (två sivagnsekipage och en gammal Husqvarnacross förare överst)

Kul att se alla fantasifulla bilbyggen och gamla rallybilar,förarskickligheten sattes verkligen på prov med många snurrningar.

Även om vi inte kom på pallen hade vi dagen snabbast mc, körd av våran gosse Joel Westlund Wigge!

Hans första pokal, men säkert inte sista.

 Hann körde en vass men svårkörd isracing Jawa!

Själv tog jag det överdrivet lugnt och hade långsammaste tiden men kul är det alltid i värmland.

I väntan på prisutdelningen skrapade man ren startplattan och burnade, inte så tidsenligt men kul tyckte man.

Några höstvändor blir det.

 Fortfarande har det funnits chans till vackert väder och trevliga åkturer.

SSAB gänget har verkligen varit flitiga med både asfalt och grusturer, imponerande kunskap om småvägarna i landskapet mm

De hade hoppet på en Norgetur, men turen fick hållas inom landet, men jag stannade hemma.

En vacker dag gjorde jag och pensionärskompisarna Kalle och Leffe en tur upp till Knåda Handel utanför Edsbyn.

Det är ju gamle crossmästaren Arne Krings familjeföretag, som väl är den trevligaste och gästvänligaste affären som jag känner till!

Arne själv (78) meckar och servar allt med motor på och håller Husqvarna folket med delar.

Och hans affärside verkar vara att rensa bort alla gamla cyklar från Hälsingland så att han får sälja nya.

Det blev en tur på 35-40 mil och Kalle fick chansen att köra in sin vackra Ducati Scrambler.

Hemma har jag byggt en cykel med hjälpmotor och köpt en Peugeot EU moppe, så nu är jag rustad för mopperally.

En annan höstaktivitet är skördemarknaden på bygda, potatistavla i St. Skedvi. (gjord av konstnären Karl Kruse) och tobaksodling i Säter besöktes. Hur många av er visste att Säter ståtar med världens nordligaste cigarrtillverkning?

Det brådskar för Bergstrands Cigar att skörda de sista tobaksbladen före frosten. Vi kommer nog inte att falla för lasten att röka cigarr, det är för dyrt med 600 kronors cigarrer.

Imponerande att köra igång att odla och tillverka något sådant i Dalarna!

MC Museitur idag

Ett par Sätergubbar ville ha sällskap till MC museet Gyllene hjulet i Surahammar och jag hängde på. Och när vi ändå var ute och åkte föreslog jag att vi skulle fortsätta till Tidö slott och MC Collection som blivit utflyttat dit nordväst om Västerås, och de gillade iden.

Varit åtskilliga ggr på Gyllene Hjulet, men hojarna byts ut och det förnyas, museerna kompletterar varandra bra och inte så mycket visas parallellt.

Men konstigt nog är det inte mycket från Tyskland och vi hittade  endast en BMW!

Med hjälp av diverse småvägar blev det närmare 35 mil i sadeln.

 En Belgisk Flandria fick heta Svecia i Sverige!
fanns i Surahammar

 Hedemoras stolthet: DS (David Senning) med stålgjutgods från Vikmanshyttan i ramen och Schweisk motor.
Fanns både i Surahammar och Västerås
















Boardtrack uppställningen hos MC Collection är fortfarande imponerande

Colibri gjordes i Gävle.

 

Husqvarnas första försök med cykel med hjälpmotor 1952

Sommarens MC händelse.

Backtävlingen: Åshagshöjden i Torsby kördes publikfritt 11/7 -20 med både veteraner och SM deltagare. Både hastighetsrace och regularitet , trevligt som vanligt och stenhårt.

Snabbast körde Lille-Bror Johansson som vanligt med en modifierad speedwayhoj.

Jämnt så det förslår med 4 förare inom 1/10 sek! Själv  hade jag 6/10 sek och då kom jag på 10: plats av ca 30 förare.
Nöjd debutant i backen på en standardhoj (Honda Dominator) och en tredje plats: Willy Malmgren

Priserna var tidsenligt gjorde i 3D skrivare, mer originellt än vackra.

Som vanligt en skön blandning av urgamla hojar och specialbyggen.

Snabbaste hojtypen: speedwayhoj med bakbroms för nedförsbacken till start. ev. med tvåväxlad låda.

Christer Fagerbergs snygga Husqvarna 350 TT 1932

Björn Brogrens nyss hopplockade BSA 1942 Dirttrack.

Årets fjällresa Del 2

Efter att ha rundat Vildmarksvägen kändes det som transportsträcka hem nu.

Vi åkte mot Sollefteå för övernattning men först Ivars bilmuseum i Hoting.
Ett välordnat luftigt museum med både mc och bilar.

En ganska ovanlig HD, en cylinder framåt och en bakåt. Jag tror iden dog ut pga kylproblem.














Ett danskt specialbygge som rymmer nio personer!

Första gången i Sollefteå för min del, camping mitt i stan i flott villavagn.

En oväntad kul sevärdhet fick oss att tvärnita, en retromack mitt ute landsbygden söder om Bispgården tror jag. En privatperson hade släpat dit 30-tals lastbil och vrak och byggt upp en mack med tillhörande bilverkstad, kul tyckte alla.

Nästa etapp mål var Ånge, sista övernattninge, dit vi kom på eftermiddagen. Ånge camping var ungefär det ödligaste man kan tänka sig, vi var enda gästerna tror jag. För att slå ihjäl tiden kunde man gå i Sinnenas park. en promenad med alster av traktens konstnärer, kul ibland men mest pretentiöst.

Måndagen började med regn och inte så varmt, en kontrast till veckans hetta. Efter 10-15 mil sken solen i gen och vi började torka upp.

Egentligen är det ganska tråkigt att åka i Norrlands inland, platt, rakt och skogigt. Betydligt roligare att komma till Hälsingland med ängar och sjöar och trevliga stugor att kika på.

Så småningom var man tillbaka i Säter efter 189 mil och nya mindre hojen hade skött sig bra.

 

 

Årets fjällresa Del 1

2020, det annorlunda året. Ingen Norgeresa har gått att genomföra pga Coronaviruset men det finns ju saker att uppleva inom landet också, brorsan drog igång en resa norrut direkt efter midsommar till "Vildmarksvägen. Ett turistbegrepp med många sevärdheter som vattenfall, renbetesland och mycket snö i Stekenjokk.
Vägen sträcker sig från Strömsund, Gäddede, Stekenjokk, Vilhelmina och Dorotea.

Onödigt tidig start på måndag morgon och övernattning i Särna, där vi svalkade oss i sjön.
En måttligt lång etapp, men det ju bra att komma igång försiktigt.

 Faktiskt riktigt varmt i vattnet.









Sedan norrut till Funäsdalen och vidare grusväg över Flatruet och flott övernattning i Persåsen söder om Storsjön.
För att mjuka upp kropparna bar det iväg upp till en utsiktpunkt med utsikt över Storsjön, jobbigt för en gammal man.

Tomas beundrar utsikten,( eller är det mobilens)





















Nästa dag for vi mot Strömsund och det blev t.o.m ett par färjeturer mellan öarna på Storsjön.

I Strömsund blev det grillfest vid den fantastiska klubbstugan som Strömsundknuttarna har, ett skapligt stort HD gäng deltog också.
 Trevliga mer eller mindre unga gubbar som inte räds att åka Vildmarksvägen

Värdet på den här parkeringen törs jag inte tänka på.


















Upp mot Gäddede, 4 km från Norge och sedan ett av höjdpunkterna, Hällsåfallet. Ett vattenfall i en kanjon som jag inte ens har sett i Norge på mina 9 resor där, Fantastiskt.

.  Bra ordnat med promenad vägar och utsiktsplatser.












Övernattning i Blåsjön , fin stuga som väl nyttjas mest för snöskoterturister.

Nästa dag, mot Stekenjokk och snödrivorna. En hel del snö, men av 6 m snödjup återstod väl 2-3m pga hettan..

Obligtoriska snöbilden







Det här återstår av Stekenjokksgruvan, ett minnesmärke

Intressant att se riktig renskötsel, hundratals renar som slipper knotten i snökanten.

Vidare mot Saxnäs och Trappstegsfallen, ett annat måste efter vägen, imponerande stort forsande område.

Populärt fikaställe intill.













Fatmomakke kyrkby borde ha besökts, 14 km dammig grusväg lockade inte sällskapet men det kan ju bli fler tillfällen.

Övernattning i Vilhelmina, och god fredagspizza i centrum.

Jag är ingen stor fan av HD, men det här lokala ekipaget dög bra.