Det blir repris

Dnepr:n trivdes så bra i den luxuösa transportvagnen så det kommer att bli fler transporter till besiktningen.
Som befarat räckte inte bromsförmågan till utan nya radikala åtgärder måste till, dessutom var det några mindre teoretiska åtgärder också.
Dock trivdes besiktningsmannen när han fick grensla ukrainskan och ägna sig åt avancerad sivagnskörning på två hjul!

                                                                     Plats på slaktbänken, eller korrekt mc-plattan på bilprovningen

En ståndsmässig transport

Oavsett hur det går på reg. besiktningen kommer Dnepr:n att få en förstklassig transport.
Inte varje dag man har en släpvagn där man kan ta fart och köra rakt in i.

Husqvarnan hissad och dissad

Har man 40 åriga hojar så står dom i kö för reparation. Här har jag har hissat upp Qvarnan till bekväm mekarhöjd för tändningskoll.
Ingen gnista på tändstiftet med mitt omnitade svänghjul så nya försök har gjorts med ett lånat svänghjul.
Ingen gnista med det heller, så nu är jag tillbaka på ruta 1, det är väl något retfullt skitfel,  felsökning pågår.

F.ö så ska reg.besikta Dnepr:en på fredag, wish me luck.

Ryssen glänser

Det är väl så dags, men reg.besiktningen  närmar sig. Först måste jag väl ta en rejäl provtur och se att allt funkar, man är ju lite luttrad av den ryska kvalitetsprodukten
Sivagnen sitter där den ska, och allt elektriskt verkar funka nu, men man hoppas att besiktningspersonalen har stort överseende med bromsverkan.
Ett av problemen med holken är ju att komma i håg hur stor plats den tar i sidled, så man inte smäller i någonting eller kör i diket.

Kvar att göra är montering av stolen som blir Julas båtstol, och ev. vindruta på holken, forts. följer...

Sivagnsmontage

Undrens tid är inte förbi, det ser ut som det blir sivagnskörning i år trots allt.
Efter att ha rensat ut garaget så har jag fått plats för montering av stödhjulet på Dnepr:n.
Återstår att hitta alla kringspridda detaljer som hör till.
Frågan är om jag ska sätta på vinterhjulen direkt?

Så här gjorde man skiftnycklar

Under gårdagens antikrunda fick vi en trevlig visning av BACHO:s historia, allt från J.P. Johanssons första prototypverktyg till de senaste ergonomiska skiftnycklar och rörtänger.
J.P. Johansson hade massor av patent men var urusel på att sälja ända tills B.A Hjort dök upp , då blev det fart. (B.A.Hjort och CO= BACHO).
Andra framgångsrika produkter var Primuskök, Triplex lampor, smidesässjor och ventilationsfläktar.
Skiftnycklarna hejarsmiddes i steg från                      
ett rundjärn, jag kikade själv på det 1963.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Triplexlamporna som Sätermannen kikar på har blivit kult och säljs för 15-20 tusen!   Och vid en liten efterforskning, ser jag ju att jag har en på arbetsbänken i garaget, jag får väl höja försäkringen.                                                                              

Ässjornas RollsRoys

Har man nog stora verktyg så...

Museerunda med Isgaragegänget

Jag fick hänga med på en kultur- och bildningsresa med valda delar av Hedemoragänget. Först besöktes Kallhäll centrum där eldsjälen Kåre Andersson samlat ihop industriföretaget Bolinders produkter till ett intressant museum i Folkets Hus.
Bolinder verkade Stockholm centrum och senare Kallhäll fram till 60-talet. Produkterna spände från sågverk till kastruller och utombordsmotorer.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Kåre guidade oss med inlevelse, jag tror att han njöt av att träffa ett gäng masar också.                                                                                                                                                                  Trim hette motorerna som det även tävlades med                                                    

                                     
          På hemvägen besökte vi BACHO museet i Enköping, J.P.Johansson sällskapet som driver det gör ett bra jobb att samla in och visa allt som tillverkats på BACHO.
(J.P. Johansson är mannen bakom den moderna skiftnyckeln och rörtången och mycket annat.
Det sorgliga är att nästan ingen produktion är kvar i Sverige, BACHO ägs nu av amerikanska SnapOn.

Lite skåpmat från arkiven

I väntan på snö och is får ni hålla tillgodo med lite hittegods från SVT "Öppet Arkiv"

1923 såg värstinghojarna ut så här:

BMW r32c

Internationella Sixdays tävlingar i Sverige:

http://www.oppetarkiv.se/video/1094678/nar-seklet-var-stumt

Nog så tufft redan då.

Gruppfoto inför säsongsavslutningen

Säsongsbyte i friggeboden, snöslungan ut och gräsklipparen in.
Eftersom snöslungan stod längst in blev det stortömning och alla hojar ut. Jag gjorde ett ryck med DNEPR generatorn, och det blev tillfälle till en provkörning. Ryssen gick riktigt bra, men problemfritt är det sällan. Idag behagade ett avgasrör lämna högercylindern, så det blev lite högljutt på hemvägen.
Många gamla hojar, mycket som kan krångla, det är väl bara BMW:n som jag inte tänker skruva på.
I källarvåningen väntar min 51:ans Trajja på renovering, jag tror att vintern blir för kort igen, men det kommer väl fler...

 Ge mig ett bud som jag inte kan motstå.
Tvåhjulingarna är uppställda efter slagvolym: 40 - 990 cc
fan vet om inte den minsta är roligast att köra, intressanta vägegenskaper, man släpper inte styret med en hand när den går 45 km/t.
Saknas dock speedway- och roadracinghojar.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                       Ryssen lurar bakom häcken

      

En hobby för en karl

Så jag säger, några av våra bästa smeder är kvinnliga. Men bor man i Bergslagen så passar det bra med smide, det är inte någon fjollig trendig sysselsättning.
Det var länge sen sist, men nu har jag eldat och bankat ett par dar, och kul är det. ( En luftig smedja är det)

                                    Det har blivit grovsmide, 25 mm fyrkant kräver en rejäl glödbädd.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Min förnämliga flatremsdrivna pelarborrmaskin är i drift nu.  

Ballongtäfling med lite motorcyklar som pausunderhållning (1913)

Vad hittar man inte på nätet, jo även lite action från 1913. Ordenligt uppstyrt av militärer på Stockholms stadion.
http://filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=467&returnurl=http://filmarkivet.se/sv/Sok/?q%3dmotorcykel%26categoryid%3d14

PLASTIC FANTASTIC

Tja, nu ligger delar av min spanjor på plastlagningsbänken igen. dock inga läckor denna gång. Jag väntar på en ny bensinkran från England, som ska ersätta den rassliga.

En kurs för oss förtappade

Under min lilla söndagspromenad passerade jag gamla Wiener konditoriet, och där har det blivit ett efterlängtat besökscentrum.
Som vi förtappade har väntat, men nu finns det kurser. frågan är om det är för sent?

Motorstartdagen avklarad

Strålande väder och fler motorer än i fjor. Inte varje dag man får hör vrålen från två jättestora Deutz dieslar, En V 10:a och en V 12:a, även en SAAB 3 cylindrig tvåtaktsmotor. SAAB motorn utan ljuddämpare kan väl bara de inbitna älska, det lät som i rallyskogarna på 50-60 talet. Inte så mycket publik som letat sig dit, men en del långväga gäster i alla fall.
Själv bidrog jag med min Moteur Bernard, en tvåtakts Snowbustermotor och lite Ståpedkörning.
Filmer på youtube: http://www.youtube.com/watch?v=8jVg8asBf-E
och en till: http://www.youtube.com/watch?v=JQo9NHowI8A

                                                                    Blivande trädgårdsmästare? Provstart av Agriette jordfräs med                                                             NSU Quickly 50 cc motor med bra trim.








Denna Dennis fräs blev det ingen fräs på.

I Pickens garage trängs hans stationärra motorer.

En liten storstadsvända

Jag agerade resesällskap åt en kompis på inköpsresa idag, det blev en sväng till huvudstaden.
Dessutom ett besök på MC Collection (mcmuseet), temat för museet är f.n italienskt.

Italienarna har ju alltid gjort snygga trevliga hojar och nu får man se många samlade.
                                                                                         
                                                                                   

  Dessa 98 kubikare är spejsade så det förslår                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Rumi var ju vassa tvåcylindriga tvåtaktare125:or som lät för jävligt                    

DUCATI GP Racer

                                                                                                                                                                                                                                                                                       







                                                                                                                                                                Den här bilen ser man inte ofta, vad är det för sort
och var kommer den ifrån?
Rätt pris belönas med en
provstart av min Moteur Bernard på lördag.