Inköpsresan gick till Sandviken idag

Jag gör som dom stora i branschen, sticker iväg och handlar MC skrot.
Marknaden i Högbo Bruk var riktigt trevlig och det blev en del spontana inköp, bl.a. två gamla mc ramar till humana priser, vad jag nu ska med dom till.

En Monark och en NV ram, vad månde bliva?

Änglavinge och Pissmyra finns ju i Isgaraget, det kanske får bli en annan myra.

Den felande länken

Två/trehjulings innehavet är ju ganska omfattande men en moped har fattats.
Nu slipper jag låna mig fram på Mopperallyna, för nu har jag åter en Fransos i garaget, en Peugeot 103 SX.
Visserligen stelopererad där bak av någon yngling som har hakat på chopperkulturen!? Ett par långa stötdämpare har jag nog lägligt på hyllan som kan komma till nytta nu.

En enpetare i rakt nedstigande led från de populära Motobecane Mobylette med vilken jag inledde hobbyn för snart 15 år sedan.

Endurance-14 på Hedemoras gokartbana

För 49 år sedan körde jag gokart på banan i Hedemora, och jag är fortfarande där och leker.
Nu nöjer jag mig med två hjul men lika små 5".

Det blev en lyckad tillställning och alla trivdes, ganska jobbigt för dom som hade hållbara maskiner som höll hela tiden.
Själv fick jag genast problem med flödande förgasare, så jag fick meka alldeles för länge.

Cyklar med trimmade Kinapåhängare gick förvånansvärt fort och bra, men snabbast och flest varv hade "Lillnisse" på lånad vråltrimmad moppe.

Kinapåhängarförsäljaren Bengt Sandelowski segrade i sin klass (bra reklam), och ståpedklassen togs hem av "Sätermannen" Stefan Ljung med sin Brasilianska Walkmachine som var mer tillförlitlig än snabb.

Bloggaren själv in action, bra foto av Gudrun Engström                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Typiskt Kinapåhängarbygge,
(Ett komplett motor paket kostar 1700:- köp ett och var med nästa gång)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Full fart med blandade klasser.                                                                

Efterföljade bankett i Isgaraget bjöd på vrålstark god chiligryta, tack Bullman.

Dom röda T-shirtarna från Sandelco Racing har åkt på så det ser nästan ut som ett "V" partimöte

Från skogen till asfalten

På lördag kl. 16.30 gör jag med flera debut i en ny galen motorsportgren, Endurance Race.
En timmes åkning på Hedemoras gokartbana.
Tre klasser blir det: Cyklar med kinesisk påhängsmotor 50 cc
                                Ståpeder
                                Mopeder
Fri trimning, så många varv som möjligt, 1 minuts obligatoriskt tankstopp

Själv kör jag i Ståpedklassen med ett hembygge med 49 cc motor tävlande mot ett monster på 750 cc!
Men som ordspråket säger:

BÄTTRE LITEN OCH RAPP ÄN STOR OCH SLAPP

Vi blir drygt 20 tävlande med transponder försedda åkdon, så att varvräkningen skall gå smidigt.
Utförligare text och bilder på brorsans blogg: albinracing.blogg.se

Så här såg det ut för en del år sedan vid en Ståpeduppvisning

Mitt åkdon på mekbänken,                                                              

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Trevligare än rullator, men lite vingligare.
Hopbyggd av en Monark sparkcykel och en Kinesisk   Minimoto passande en lågstadieunge.                                      

 Extrastor tank för detta tillfälle                    

Västmanland Runt (runt Surahammar)

Årets veteranenduro i Surahammar skulle bli en revansch för fjolårets snöpliga motorfel, men det har gått troll i den tävlingen. Jag kom inte ens till start med qvarnan efter diverse motor/tändningstrubbel.
60-talshojar med svänghjulmagneter är nyckfulla.

Tjurig hoj och för lite tjurig ägare gjorde att jag ställde in, istället blev jag åskådare från min SOH.

Det verkar ha varit skapligt före i år, inga leriga hojar alls och de flesta av de ca 70 startande kom i mål.

Det dammar på crossbanan när Trond Bull Enger  Sandefjord Norge kommer forsande på sin Jawa Sixdays 250 -62










Leffe Karlsson St. Skedvi har bra fart på sin Husqvarna -68 (så ren på sista sträckan !)

Gammal storåkare född -38! Erik "Malmas" Malmgren på Honda XL 250 -74                                                                                                                                                                                                                                              
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          En Dalaåkare Jonas Larsson från Smedjebacken på en lätthanterlig Monark ISDT -74  (Föraren är två år yngre)  startar snart på sista specialsträckan.

 

Säsongens sista Torsångträff

Strålande väder lockade ut många gammelhojåkare till Torsång. Det blev ca 60 st, rekord?

Torsång är kul för där får man se en bredd på hobbyn, från 20-tals HD till nyaste touringåken.

Man har ju oftast ett gäng hojar i garaget och kan komma med olika varje träff, som Weissman från Falun och Engström från Svärdsjö och Vikström från Hedemora.

Själv körde jag halvgammal BMW K100 RS -85

 

Ett par Säterprofiler har försett sig med fika, Hällbo och Engström.                                             Dom lämnade rysshojarna hemma idag för säkrare transport med sina BMW Bumsar.

Morfars reseblogg

Inte så mycket hojbygge senaste dagarna, men en Londonvisit för att träffa första barnbarnet.
Det blev en Henry för två veckor sen.
En hungrig liten krabat som bestämmer livet i Welling, London .

Hans liv består ju av äta, rapa, skita och sova, men man kan nästan se hur han växer.

Den välklippte senioren blev klippt i Welling för 7 pund! (ca 80 kr)
Tur att något är billigt än.

Hemma igen är det dags att få Husqvarnan tävlingsduglig för Surahammar endurot.

Helgen efter är det ju den stora tilldragelsen på Hedemora gokartbanan.
 En timmes Endurance med min rejsiga Monarståped, det blir en ny erfarenhet.
Att få den att hålla för en timmes hårdkörning blir väl en utmaning.

                   

" The Knobby Knife"

Man kan aldrig få för många verktyg. det senaste inköpet är en däckkniv.

En amerikansk Knobby Knife, med den får man nya skarpa kanter på sina "rivdäck" som man sa på 50-talet.

Som fattig pensionär får man vända på slantarna, men tveksamt om investeringen lönar sig men nu är den den införskaffad, och så blir man ju så populär.

Kunde dock fått vara lite mer effekt på kniven, det går inte fort att skära.

Torsångsträff för gammelhojar

Främsta stället för veteranhojar i Dalarna är väl Torsång varannan onsdagskväll.

Är det skapligt väder så kommer rariteterna fram, som i kväll med många gamla märken som:
Nimbus, Indian, Svalan, Norton, BSA, Triumph, NV, ARIEL osv. Och ett par nybyggda SOH i gammal stil.
Synd bara att dom drar hem så tidigt på kvällen, men dom kommer väl tidigt också.

 MC åkning håller en ung, som denna yngling från Falun som vid 90 års ålder är stadig gäst på sin Norton ES2 från 1947. Han behöver ingen startmotor på hojen.






Startmotor har jag och Peter Caris på våra nybyggda SOH, men vi får vara med ändå.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Det blir en träff till 10/9 så ni har chansen att komma en gång till i år.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Gissa hojen! Denna är inte nybyggd, men kraftigt modifierad.
Längsmonterad V4 Japansk
Vad heter modellen?  

                              

Sommaren är kort osv. sista tisdagsträffen i Säterdalen

Trots "lurigt" väder kom det många fordon ner i dalen, ovanligt många europeiska bilar tyckte jag.

Europeiska gammelhojar såg man knappt röken av, undantaget min blårykande skramliga Husqvarna 250 cc -68.

Bra musik skämmer han bort oss med Tomas Jansson, Sven Zetterbergs i kväll var helt O.K.

Kvällen hojar som bröt av mot alla plasträsers:

Snygging i repris, Johan Karlssons 

Norton Caferacer  med modern efterföljare från Triumph bakom.                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Hondas mest lyckade engelskinspirerade hoj.       En 500 cc enstånka  (Nortoninspirerad)  en riktig gubbmagnet.                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Hondas minsting mc, modellen DAX 70 cc. En riktig kulthoj.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Dekalen säger allt om ägaren.

                                                                               

Norgeresan \ 2

Strålande väder på fredagen och vi körde mot kusten och Ålesund. Massor av vägarbeten och förbättringar, det stod VOLVO-grävare överallt.
När vi kom fram till Ålesund (som är väldigt backigt) började vi med utsiktspunkten uppe på högsta berget, strålande utsikt över stadsdelarna.
Vi lyxade med hotellboende och krogmat på kvällen.

Queen Elisabeth 2 låg vid en kaj.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
Det ser ut som en modellstad här uppifrån.

Norska krogpriserna är ju också fjällhöga                                                                                                                         

Lördagen började med lite undervattenskörningar ut till de andra öarna, Tunnlarna gick ner till 153 m.u.h.!

Sedan besökte vi den stora akvarieanläggningen, rekommenderas, häftigt.
Kolla gärna:
/www.youtube.com/watch?v=2c7rxiBLQT0

Vi for vidare till några riktiga turistfällor: båttur till Geiranger och Örnveien upp till toppen av Trollstigen, och sedan nerförs serpentinerna. Tjockt med turistbussar och husbilar.                                  
                                                   

Norsk Oljebaron MC? häftig Victory med släp,Trevlig ägare med spätta i alla fall.  

  

Söndagen, hemrese dagen blev en blöt tillställning, men roliga vägar så länge vi var kvar i Norge.

55 mil hem och 197 mil totalt för mig, 

Idre - Säter kändes bara som en tråkig transportsträcka, men nu är den gjord.                                                                                                                                                                                                                                                            

             

En liten Norgehistoria del 1.

Återigen hängde jag med SSAB-gänget på Norgeresa, i år följde kompisen Leffe med.
 Målet var Ålesund vid atlantkusten, turen gick från Sälen, Trysil och Lom mot Jotunheimen med en avstickare upp mot Galdöpiggen.
Vi blev 11 förare i år, men en stackare fick motorproblem  ca 5 mil in i Norge (ett tändstift lämnade topplocket och tog med sig gängan) och han fick be sin bror köra upp med släpvagn från Borlänge, lång väntan blev det.
Hojarna var mycket blandade, från 650 cc enstånka till 1800 cc 6 cylindrig Goldwing.
Jag har nog fått omvärdera hur man kan köra med en Goldwing med rätt förare!

En del grusåka blev det, även om jag velat haft mer med mina nyinköpta grusdäck.
Gänget var rutinerat så asfaltkörningen gick undan i svängarna så jag fick väl en del tråkningar, men jag är så gammal att jag vill hänga med ett tag till. ( men jag tog igen det på grusåkat)

Vid Jotunheimen tog vi en smal serpentinväg upp till Juvasshyttan som är det högsta man kan åka hoj till. 1842 m. ö. h. Kallt som tusan 5 gr och duggregn.

Nerfarten och vägen vidare mot övernattningen kan liknas vid en "berg o dalbana" det var nog bara loopingen som fattades.
Som nån sa: bättre än så här kan Mc åkning inte bli.

I år hade vi hög klass på boendet med toa och dusch i stugorna så vi mådde som prinsar.

Mitri Weiden pekar på norra europas högsta topp: Galdöpiggen ca 2500 m.ö.h minst tre timmars klättring bort.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Burr!
Ett något fruset gäng.

Årets långtur startar i morgon

Norgeresa med gamla jobbarpolare från SSAB, 12 man blir vi. Vi sticker nordväst och vänder inte förrän Atlanten stoppar oss i Ålesund. Hemma igen på söndag kväll.

Höga fjäll och låga fjordar, det är annat än brorsans resa till plattlandet Holland.

Resorna blir nog lika jobbiga vart man än reser, får se om vi har någon "Ironbutt"

Vilken hoj ska jag ta? det får nog bli den gamle BMW tegelstenen.

Hojrustning

Norgeresa med rutinerade SSAB-gubbar på onsdag, resmålet är Ålesund och vi ska runda Jotunheimen.
Vädret kan vara ombytligt, vi har upplevt snö på morgonen när vi klivit ur stugorna.
Hem kommer vi på söndagskvällen, om allt går som det ska, möra i rumpan och händer.

Grusvägar på fjället utlovas så det gäller att ha bra sulor på hojarna, mina nyinköpta Heidenau K60 Scout är nog de grövsta däcken som någonsin har suttit på denna BMW.
Vi blir tolv man med kompisen Leffe som hänger med på sin Honda offroad hoj.

Akutmekning med DNEPRn, det rörliga backdrevet ville in och skorra mot de andra dreven så nu har jag fjäderbelastat vx-spaken, hoppas det hjälper.
Det positiva med rysshojar är att dom är lättmekade, där har engelmännen mycket lära, dom prioriterade låg vikt och köregenskaper.
Nästa förbättring på den är att byta ut ryssförgasarna mot italienska Delorto, rapport följer...


Vacker kvällsol på torsdagen, skogsbrand och rökmoln känns långt borta nu.
Stockholmarna fick visst röken istället.

                                                                                                                                                      Resan blir nog lite ljudligare med dessa sulor.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Allt man gör på en Dnepr blir förbättringar.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

49 års racet i Linköping

Med ca 600 st tävlingshojar på plats så är det MC folkets julafton, hur ska det då inte bli nästa år?
Det var några år sen jag var på plats, men i år tog jag BMW:n och for dit.
Det fanns ju lite lokala storheter att bevaka och mycket att se på när det är: roadracing, cross, speedway och trial.
 Hemresan var den den varmaste Mc tripp jag någonsin gjort
Den här sommaren är ju så f-t varm, så snart får man återvända till afrika för att få drägliga förhållanden.

I år var det Brittiskt tema, och det syntes även på parkeringen: Vincent och Velocette!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 SOH ram i en roadracinghoj ser man inte så ofta, men L.G. Zelz har byggt en snygg hoj med Royal Enfield 350 cc motor, och han är mycket nöjd med egenskaperna på den.    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Säters färskaste sivagnsräserförare Michael Picken Johansson med burkslaven Risto är sammanbitna inför varven på speedway banan. Men där gick det tuffare till än på länge.

Nästa varv är Picken och Risto om!

Tro det eller ej, men det här framhjulsupphängning på en MC,

 snacka om avarter i utvecklingen (Sivagn utan skal)

Speedway kan man hålla på med länge! Ett levande bevis: Olle Åhnström 95år, skulle inte förvåna mig om han kör isracing i vinter igen.

Dax för hemresa med BMW tegelstenen, bakom står brorsans försäljningsobjekt.