Sista/senaste rycket i trialskogen?

Trialgänget provade nya marker på torsdagen, och nya förare.
Trialagitatorn Ludde verkar få med fler och fler av sina gruvkompisar och även gamla rävar som far och son Lundgren från Hedemora.
Själv har jag motorn nerplockad på min Fantic så det fick bli min SOH.
Jag provade att åka en liten bit in i skogen men tog mig snart ut igen.
Den trivs bäst i öppna landskap/eller grusvägar, den är väl minst 80 kg för tung för denna skogsterräng.
Som vanligt var det Peter Lundgren som visade hur det ska gå till, men alla har förbättrat sig avsevärt.

  Mäster Peter på sin trevliga Honda 250 -85                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Trialagitatorn Ludde med sin Montesa klar för träning.

Nyaste föraren med nyaste hojen (ca 70 kg). Anders Lindeberg och Scherco -06

SOH går i en annan viktsklass, men har andra kvaliteter.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Fanticmotorn i väntan på nya ramlager och packboxar

Om ni kom ihåg våra övningar på gokartbanan med påhängsmoppar, ståpeder och diversemoppar så är vi på Youtube nu, luta er tillbaka och njut av den välklippta filmen:
www.youtube.com/watch?v=bcvMD9SC2d0

Tjoho 51 länder

Nu har jag slagit ett rekord, 50 länders besökare är slaget.
Nu har man halkat in på bloggen från 51 länder, Det senaste var visst någon från Taiwan.

Lägesrapport microdumper

Mitt motoriserade trädgårdshjälpmedel börjar ta form. Nu har jag drivlinan klar.
49 cc China hightech motor, undrar just vad den orkar och hur fort ekipaget går.

Återstår nav till drivhjulen, upphängning av korgen, avgassystem,styre och vajrar men sen jävlar ska det schaktas, får väl se om det blir i snösvängen.

Motornördarnas hemvist Säter/Hedemora

Så var det för tredje året den stora Motorstartardagen i Säter. Plats: Stefan Linders gamla fabriksbyggnad i lertegel vid Säters södra infart.

Nytt för året var att man fått dit en äkta glödtändare från Borlängetrakten, en annan trevlig  maskin var en Atlas Copco stjärnmotor där varannan cylinder var en trycklufts kompressor.

Själv bidrog jag med min NSU 1000 motor från~1970. Eftersom den sovit på bilskroten i ca 25 år var den ganska svårväckt men gick igång till slut, nätt och jämt.

Tack än en gång Picken Johansson för denna kulturgärning.

(P.S. fler bilder finns det på: Sidewing.blogg.se)

Stjärnmotorn från Atlas Copco                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               NSU motorn och lite småmotorer., alla är välkomna.

Långväga åskådare kom det från både Stockholm, Gullvalla och Möklinta förutom södra Dalarna, är man nörd så är man.

Luftkylda fyror

På lördag är det Stora Motor-Startardan i Säter. Jag ska göra ett försök att få fart på en luftkyld bilmotor som kanske passar i en kommande mc.
Efter att sovit i kanske 25 år på bilskroten så ska det bli intressant att se om den hoppar igång.

Från vilken bil kommer den? priset blir en gratis provlyssning.

Jag lånar några rader från den andre Säterbloggaren så ni hittar rätt:
Första byggnaden inom Säters tullar när du kommer söderifrån skulle man kunna säga, ljudet leder dig rätt. Ta med nått skit som inte varit igång på ett tag, en stiftnyckel, en skvätt bränsle o ditt goda humör, svårare än så är det inte.

Gubbar på drift, med mopedliknande åkdon.

Eftersom jag köpte en Peugeot moppe propsade jag på en utflykt med Isgaragegänget, och nu blev den av.
Peugeoten visade sig vara väldigt laglydig, så dom andra hade väldigt svårt att sänka sig till min max-hastighet, men den var dock tillförlitlig och knallade på.

Start från Hedemora och målgång i Säter, efter vägen var det mobil tipspromenad då och då med kluriga frågor.

I Vikmanshyttan blev det ett trialprov av lätt propagandiskt slag ( Ludde hoppas på fler utövare) och hans Montesa skötte sig bra. Sen blev det fika i föräldrahemmet, gott och uppskattat.
påå väg till Säter stannade vi till hos Kennet Örn och kikade på hans fantastiska fordonspark. Vad sägs om dubbeldäckarflygplan, racerbilar, gammal lyx Cadillac med V16 motor och mycket annat.

I Säter besökte vi en lokal med fantastiska fabrikscrosshojar, och samlingen bara växer.

Hemma på Fogdegatan käkades det ärtsoppa och fläskpannkaka.

Smidesövningar var beställt och så blev det, en och annan krok gjordes, hoppas det smakar mer.
Så här såg det ut på Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=LrVzExqK5qY

En lyckad dag helt enkelt i strålande sol och inga maskinhaverier.

Stopp för tipsfråga

Verkar som en DC3:a har gått genom ladan hos Örn. vi var uppe och provsatt cocpiten också.




Fantastisk Cadillac 1930 med V16 motor

                                                                                                                                                                                                                                                                                      Vackare kan det knappast bli: stjärnmotorn på Boeing Stearman 30-tals dubbeldäckare.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Vilken motocross samling det finns i Säter!

Slutgiltig segrare  av det nyinstiftade vandringspriset och nästa arrangör blev bror min Tomas som får ta emot segerhyllningar av frågekonstruktören Ludde.

Slaktbänken

Nu är Fanticken uppe på mekbänken och förhoppningsvis inte nere förrän motorn fått nya vevlager och packboxar.
Den har ju haft en minst sagt orolig motorgång och det är ju inte roligt på en trialmaskin, ny förgasare hjälpte bara delvis, så nu ska motorn isär,


I hemmagaraget fortsätter nästa projekt som började med att tungan slant , jag sa att man skulle kunna bygga om en knattefyrhjuling till en motoriserad skottkärra!?

Vännen Stefan Ljung tog fasta på det och släpade hem en fyrhjuling från en skrotmarknad och förärade mig .

Så nu är det bara köra igång bygget, det hade nog varit enklare att börja från skratch.
Nu blir det en baklastare med extra nedväxling, så 49 cc motorn orkar.
Större hjul har inhandlats som också ska modifieras



                                                                                                                                                                                                                                                  
                                                                                                                                                                 

Hösthelg

Fredagen blev en marknadsdag. Den här gången blev det höstmarknaden i Rättvik. Mycket travande och ganska enahanda sortiment, har sällan sett så mycket jägarstrumpor och vrålstark korv, men lite inköp blev det.
På hemvägen passade vi på att äta upp prischecken från sommarens Hillclimb på Dala Wärdshus vid Slöjdtuppen i Gärdebyn, smakade bra efter marknaden.

Marknadens behållning  för mig var en Estländsk smed som hade ett enormt välgjort sortiment.

Före marknaden blev det ett besök hos Vikarbyns stolthet: Arne Lind. (mannen, myten och legenden).
En titt i hans välutrustade "Old school" garage är givande, där trängs Indian, SRM, Rudgeprylar med moderna hojar som Buell och Honda GB 500 och ett gäng mopeder. Han fixar det mesta.

Arne i väntan på fartkörning på Orsasjöns is, lägg märke till frontkåpan (en emaljerad potta)                                                                                                                                            










På lördagen blev det grusvägskörning med SOH hojen ut till kompisen Folke som ville ha lite hjälp med en bastubyggnad vid sjön Gloten.

Alltid kul att fräsa väg på skogsvägarna.

Inköpsresan gick till Sandviken idag

Jag gör som dom stora i branschen, sticker iväg och handlar MC skrot.
Marknaden i Högbo Bruk var riktigt trevlig och det blev en del spontana inköp, bl.a. två gamla mc ramar till humana priser, vad jag nu ska med dom till.

En Monark och en NV ram, vad månde bliva?

Änglavinge och Pissmyra finns ju i Isgaraget, det kanske får bli en annan myra.

Den felande länken

Två/trehjulings innehavet är ju ganska omfattande men en moped har fattats.
Nu slipper jag låna mig fram på Mopperallyna, för nu har jag åter en Fransos i garaget, en Peugeot 103 SX.
Visserligen stelopererad där bak av någon yngling som har hakat på chopperkulturen!? Ett par långa stötdämpare har jag nog lägligt på hyllan som kan komma till nytta nu.

En enpetare i rakt nedstigande led från de populära Motobecane Mobylette med vilken jag inledde hobbyn för snart 15 år sedan.

Endurance-14 på Hedemoras gokartbana

För 49 år sedan körde jag gokart på banan i Hedemora, och jag är fortfarande där och leker.
Nu nöjer jag mig med två hjul men lika små 5".

Det blev en lyckad tillställning och alla trivdes, ganska jobbigt för dom som hade hållbara maskiner som höll hela tiden.
Själv fick jag genast problem med flödande förgasare, så jag fick meka alldeles för länge.

Cyklar med trimmade Kinapåhängare gick förvånansvärt fort och bra, men snabbast och flest varv hade "Lillnisse" på lånad vråltrimmad moppe.

Kinapåhängarförsäljaren Bengt Sandelowski segrade i sin klass (bra reklam), och ståpedklassen togs hem av "Sätermannen" Stefan Ljung med sin Brasilianska Walkmachine som var mer tillförlitlig än snabb.

Bloggaren själv in action, bra foto av Gudrun Engström                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Typiskt Kinapåhängarbygge,
(Ett komplett motor paket kostar 1700:- köp ett och var med nästa gång)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Full fart med blandade klasser.                                                                

Efterföljade bankett i Isgaraget bjöd på vrålstark god chiligryta, tack Bullman.

Dom röda T-shirtarna från Sandelco Racing har åkt på så det ser nästan ut som ett "V" partimöte

Från skogen till asfalten

På lördag kl. 16.30 gör jag med flera debut i en ny galen motorsportgren, Endurance Race.
En timmes åkning på Hedemoras gokartbana.
Tre klasser blir det: Cyklar med kinesisk påhängsmotor 50 cc
                                Ståpeder
                                Mopeder
Fri trimning, så många varv som möjligt, 1 minuts obligatoriskt tankstopp

Själv kör jag i Ståpedklassen med ett hembygge med 49 cc motor tävlande mot ett monster på 750 cc!
Men som ordspråket säger:

BÄTTRE LITEN OCH RAPP ÄN STOR OCH SLAPP

Vi blir drygt 20 tävlande med transponder försedda åkdon, så att varvräkningen skall gå smidigt.
Utförligare text och bilder på brorsans blogg: albinracing.blogg.se

Så här såg det ut för en del år sedan vid en Ståpeduppvisning

Mitt åkdon på mekbänken,                                                              

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Trevligare än rullator, men lite vingligare.
Hopbyggd av en Monark sparkcykel och en Kinesisk   Minimoto passande en lågstadieunge.                                      

 Extrastor tank för detta tillfälle                    

Västmanland Runt (runt Surahammar)

Årets veteranenduro i Surahammar skulle bli en revansch för fjolårets snöpliga motorfel, men det har gått troll i den tävlingen. Jag kom inte ens till start med qvarnan efter diverse motor/tändningstrubbel.
60-talshojar med svänghjulmagneter är nyckfulla.

Tjurig hoj och för lite tjurig ägare gjorde att jag ställde in, istället blev jag åskådare från min SOH.

Det verkar ha varit skapligt före i år, inga leriga hojar alls och de flesta av de ca 70 startande kom i mål.

Det dammar på crossbanan när Trond Bull Enger  Sandefjord Norge kommer forsande på sin Jawa Sixdays 250 -62










Leffe Karlsson St. Skedvi har bra fart på sin Husqvarna -68 (så ren på sista sträckan !)

Gammal storåkare född -38! Erik "Malmas" Malmgren på Honda XL 250 -74                                                                                                                                                                                                                                              
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          En Dalaåkare Jonas Larsson från Smedjebacken på en lätthanterlig Monark ISDT -74  (Föraren är två år yngre)  startar snart på sista specialsträckan.

 

Säsongens sista Torsångträff

Strålande väder lockade ut många gammelhojåkare till Torsång. Det blev ca 60 st, rekord?

Torsång är kul för där får man se en bredd på hobbyn, från 20-tals HD till nyaste touringåken.

Man har ju oftast ett gäng hojar i garaget och kan komma med olika varje träff, som Weissman från Falun och Engström från Svärdsjö och Vikström från Hedemora.

Själv körde jag halvgammal BMW K100 RS -85

 

Ett par Säterprofiler har försett sig med fika, Hällbo och Engström.                                             Dom lämnade rysshojarna hemma idag för säkrare transport med sina BMW Bumsar.

Morfars reseblogg

Inte så mycket hojbygge senaste dagarna, men en Londonvisit för att träffa första barnbarnet.
Det blev en Henry för två veckor sen.
En hungrig liten krabat som bestämmer livet i Welling, London .

Hans liv består ju av äta, rapa, skita och sova, men man kan nästan se hur han växer.

Den välklippte senioren blev klippt i Welling för 7 pund! (ca 80 kr)
Tur att något är billigt än.

Hemma igen är det dags att få Husqvarnan tävlingsduglig för Surahammar endurot.

Helgen efter är det ju den stora tilldragelsen på Hedemora gokartbanan.
 En timmes Endurance med min rejsiga Monarståped, det blir en ny erfarenhet.
Att få den att hålla för en timmes hårdkörning blir väl en utmaning.