Jag ser ljuset...

Efter att ha trilskats med hojar som antingen inte går, eller går dåligt har jag äntligen fått ordning på trial Fanticen.
Jag har bytt ramlager och packboxar som läckt, första uppstarten gick bra men sen har den gått ojämnt och hett.
 Efter lite seriöst tändningskontroll med stroboscopelampa , visade det sig att den tände 1 mm efter Ö.D i stället för 3mm före Ö.D, och det visade sig att krysskilen som håller svänghjulet i rätt läge hade skjuvats av. (mycket tekniska termer nu).

Jag lyckades hitta rätt krysskil på Bolänge Motorrenoveringar, och nu är allt O.K ett tag.

Återstår att orka kicka igång Husqvarnan nu, men det är en annan historia.

En lååång, men bra SM final

Isracing SM final på Studenternas IP i Uppsala, publiksiffra 2020 st, första gången jag var där (ca 10 år sedan) var det 7000st. Vad säger det?
Spännande och bra heat, men ungtupparna verkar inte begripa vad dom har för sorts hjul på hojarna, påkörningar och trängningar och mycket adrenalin. En och annan körde av utan hjälp, bl.a Posa.

Väl tillåtande domare tycker jag, och en speaker som spädde på machokulturen med snack om nålstick och att tråcklingar i pauserna var helt normalt i denna sport.

Efter en timme hade man genomfört fyra heat! Det som tar tid är ju att reparera bankanterna.

Stefan Svensson (56) visade vad stabil körning är och vann alla sina heat och finalen!

Posa är ju beroende på dagsformen, och denna gång var den inte bra.
Nästa år tror jag vi har tre ungdomar på pallen om dom utvecklas rätt.
Den äldste deltagaren Fastesson (72) såg till att undvika smällarna och fick en del poäng med sig.

Mestadels strålande väder och första gången man slapp frysa på isrejsing trots alla timmar.

Svensson hade vinnarleendet redan före matchen. 

 

Hela gänget före bataljerna.
!7 till 72 år = bra spridning på åldrarna

Ett glatt gäng i bussen.

Ingenting är nytt.

Ståpeder trodde jag var en Hedemoragrej med inte så gamla anor.
Främst för dom glada gossarna från Isgaraget, men ack så fel jag hade.

Redan 1916 susade damerna kring på en sån här välbyggd Ståped, obs. framhjulsdriven i klass med Ljungens drömåk.

  Och i morgon lördag bär det väg till Uppsala för att se SM finalen i den minsta men fränaste av motorsporter, Isracing SM på Studenternas IP.

Får se om åldermännen regerar igen eller om någon yngre uppstickare vinner.

Hemma hos reportage.

Ibland blir det bara för mycket. När man inte hittar prylarna längre måste man ta till drastiska åtgärder.
Ett hobbyrum/förråd som man fyllt på ca 40 år blir till slut bara kaos, och jag fick tömma det helt och börja om.
Svarven blev flyttad till annat utrymme och skåp och hyllor kompletterades. Men först var det om-målning av alla ytor, vännen Westlund bidrog med de stabilaste hembyggda hatthylla man kan tänka sig.
Arbetsbordet var ett fynd från Erikshjälpen för 150:- , passade precis.

Fyra lass till tippen blev det följt av mycket skruvsortering, och när jag ledsnat på det blev det mc mekning i garaget.

Och nu har jag den efterlängtade grovingången ( Els-Maries önskemål)

Före                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Efter

Norn Speedweekend 2015

Vintern sjunger på sista versen, men norr om Hedemora i gamla bruksorten Norn finns isen kvar.

Efter några kalla nätter gick spektaklet att genomföra, det var hastighetskörningar med kinapåhängsmotorer (50cc),  3 timmars lag tävling med trimmade moppar och även ett par fullvuxna isräserhojar.

Dessvärre hade jag bytt till sommardäck på min SOH eftersom jag tvivlade på isen, fan vad jag ångrade mig, men jag fick ju lite grusvägsåkning dit och hem.

Ingen hejd på skaparglädjen på hastighetsåken.

Handlarn själv hade snyggaste bygget.

Tommy Wikströms lilla fordon var väl högt växlat.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Det här ekipaget utnyttjade det 5 växlade baknavet, men det hade lite kedjeproblem.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Bruksskick kallas det visst ibland.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                En udda skapelse, utom tävlan? Isjakt med Vespadrivning

Och hemma i Säter blommar det i rabatten!

MOON bike show i Hyttan

Eftersom det inte blev något isåka i Filipstad (Färnsjörepan) så fick jag tillfälle att kolla in utställningen i Avesta i.st.
HD byggen har man ju sett förut i alla dess former, så det roligaste är ju att kika på andra byggen tycker jag.
Hedemorakompisarnas alster var väl representerade.

Japanmotor i detta bygge, och tanken består av diverse glasburkar och mycket rörkröka är det

Kompressormatad Triumph motor och fyndigt namn.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Hedemoras kulturarv var representerade:

Kinesisk 50cc vråltrimmad påhängarmotor med dubbla förgasare!? allt platsar här.

Iskalla killar (och tjejer), eller bara dårar?

Jag gjorde ett studiebesök i Årsunda idag för att kolla fartkörningarna på Storsjön. Det som lockade mest var ju depån och skaparglädjen.
Isen var skaplig men lite blöt, och fort gick det.

Gamle jobbarkompisen från 70-talet på Domnarvets Jernverk, Örjan "Stålfarfar" Jonsson (72 år) Färila, var ute på en vådlig resa. Han hann slå gällande fartrekord i Sverige ca 289 km/t innan bakhjulet exploderade och försvann i atomer! Skickligt att hålla sig på hjulen, på bara bakfälgen, men bromssträckan blev lång.

Strax efteråt blev han av med rekordet!

Häftigast är ju starten av jetpulsmotorerna, man tror att åskan går. kolla på Youtube:

http://youtu.be/n7Gnb5ZoWmQ

Raketsläden körde fortare än någonsin ca 170 km/t

Mobackens Racing jobbar vidare med gasturbindriven hoj nu för fartrekordkörningar.

För övrigt så samlas ju allehanda udda fordon på isen: Skickligt att bygga in allt i hjulet, och Larven trivs väl bäst i snöiga fjällen.

Mycket köande för att köra repan. Det finns klasser för alla slags fordon.

Paret Sandin från Ludvika är veteraner nu, men första gången för inklädda Icelinern som visade sig var väl sidvindskänslig,(stödhjulen verkar vara en förbrukningsvara)
men Maria körde sin sporthoj bra.

Byggen jag beundrar

Bara ide´n att leta rätt på en sidventils V8 från Simca Vedette ( med anor från Ford) och bygga in den den i en hojram är fantastisk. V8:an blev hop-parad med Vx lådan från en gammal boxer BMW och kardandrift.
Hojen blev förvånansvärd smidig och fin.
Ljudet är inte vad man väntar sig från en tvåhjuling.
Jag tror bygget är gjort i Australien.
Kolla på Youtube:

www.youtube.com/watch?v=CylsjD9IGrw

(Eftersom jag inte lyckats få Youtube adressen klickbar får ni kopiera den och klistra in den på adressraden. tips hur man gör mottages tacksamt)

Metereologerna säger att det är vår!

Rinner vintern iväg? I varje fall rinner tiden iväg med tanke på allt man ska bygga och renovera före sommaren.
Jag nappade på ett erbjudande om en Husqvarna motor, så nu slipper jag kanske jäkta med renoveringen på min ordinarie motor.
En annan tillfällighet gjorde att jag begåvades med en 150 cc Kinasnurra, sprillans ny så den tänker jag inte öppna i onödan.
Återstår då min 500 cc Trajjamotor som står och väntar på att ramen ska lackas och monteras.

Vad ska man kasta sig på? Triumph från tidigt 50-tal, Husqvarnan från 60-talet eller Lifan från 2015 i 70-tals Honda-teknik parat med dagens teknik.

Sixdays och Crosskvällen

Det blev en intressant kväll i Hedemora.
Sune Olsson har gott minne och berättade om sina strapatser och framgångar i Sixdays, jag tror han gjorde 6 st internationella med Husqvarnamaskiner.

1954 20 år gammal blev han uttagen att köra en fabrikshoj från Husqvarna (Drömbågen 175 cc).
Problemet var att han gjorde lumpen och inte fick permis till en början, men efter påtryckningar fick han 6 1/2 dag för att köra Sixdays i Wales! men all funkade och han kom hem med en guldmedalj.

Ett stort tack till Mats Sjöblom som visade bilderna från sin stora bildskatt, kika gärna in på hans hemsida:  lindstrom-mx.se


De gamla crosshjältarna hade mycket att snacka om och intressantast var dom gamla konstruktions och trimtipsen mellan Stig Rikardsson och Bengt Karlström. Det var ju under en tidsepok när privat personer ofta var duktigare än fabrikanterna, det experminenterades hej vilt.

Sune Bond från Boda Rättvik hade tagit med sig sin vackra Metisse Triumph från 1964.

Sune i berättartagen.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               En intresserad församling.

Bond Sunes Metissetrajja beundras av dom huvudlösa gubbarna.

Nu är reportaget ute!

Idag damp Allt om Mc ner i brevlådan, och repotaget som gjordes för 1 1/2  år sedan var med.

Ett par freelance reportrar gjorde en Dala resa 2013 och hade hört talas om min SOH och ville göra ett reportage. Jag tipsade även om Isgaraget och det kom ganska omgående i tidningen.

Jag tycker att det blev ett gediget jobb av två entusiaster, tidningen finns väl ute inom ett par veckor.

Det gick hett till på 60 talet också

Sixdays och Crossträffen i Isgaraget hälsar alla intresserade välkomna, kanske är det du som känner igen förarna ännu.
Från kl. 18 på fredagkvällen 13 februari, det kan vara lite svårt att hitta parkering intill men man kanske får gå en bit.

På västra sidan om Åsgatan, vid röda pricken ligger garaget i källarplanet, Under Arbetsförmedlingen)

Man vill ju åka skidor på vintern.

Eftersom min ordinarie skidförsedda hoj är nerplockad så började jag tänka på min Fantic trialhoj som möjligt objekt.
Fanticken har ju enormt mjuk fjädring så det blev problem med att få skidfästet att gå fritt från framhjulet. Jag flyttade isär fästena men då blev det väl brett mellan skidorna, så jag får väl göra om och hitta en kompromiss.

En trialhoj är ju inte lämpad att sitta på så jag måste få på en dyna i lämplig höjd och kanske en annan tank.

Är det möjligen världens första skidförsedda trialhoj?

Sixdays i Wales 1954 och Sune Olsson var med.

Nu är det spikat, Sixdays och crossträff i Isgaraget Hedemora.

Fredag kväll 13 februari kl. 18.00 är ni välkomna att snacka gamla mc minnen, vi kör igång bildvisning kl. 19.00

Mats Sjöblom visar bilderna och Sune med flera kommenterar dem.
Tag med gamla album och bilder så vi har något att diskutera och minnas.

Isgaraget är ju värt ett besök bara det, om man inte varit där tidigare.
Isgaraget ligger under arbetsförmedlingen vid vägkorsningen Brunnsjögatan och Vikmanshyttevägen
centralt i Hedemora.

Alla är välkomna, fika och korv till låga priser, mm.

Info: Svante Larsson  070-6603719

        Tomas                070- 5608067

Sune Olsson (20år) fabriksförare åt Husqvarna med nr 49 på den högra hojen. Vem som är vem av förarna till vänster kanske Sune har svar på.

Nostalgisk Sixdays och Crossträff

Vi har gott om gamla Mc mästare här i Bergslagen och runt om, och många av oss"gamlingar" kommer ihåg seriecrossen och tillförlighetstävlingarna på 50- 60 och 70 talet.

Isgaraget i Hedemora är ju ett lämpligt ställe att träffas på och visa bilder från de epokerna, därför försöker vi få till en träff preliminärt  fredag 13/2 -15.

Varmkorv och fika mm. Tider 18.00  och bildvisning från 19.00
Jag återkommer med mer detaljer när allt är spikat.

Sten "Storken" Lundin i full fart.

En cross start för länge sedan.