Trots vädret blev det mc-övningar idag, besiktning på f.m av Qvarnan och trialövningar på e.m
Besiktningen gick bra med batterilyse dagen till ära!? Största bekymret för besiktningsmannen var att han inte kunde skriva upp någon mätarställning, eftersom jag inte hade någon mätare. (inget krav före 1975 år modell)
Elddopet för Bultaco gick väl sådär, halt som f-n i blötan. Körningen var mycket rostig efter 50 år, men det funkade så länge som man hade någon ork. Vurporna var inte livshotande p.g.a den låga hastigheten i skogen.
Det tappra trialgänget: Hedemora Trial Tokar bestod av i fallande skicklighetsskala: Peter Lundgren, Peter Lundin, Tomas Larsson och bloggaren själv.
Allt övervakades av 80 år unge storåkaren Sune Lundgren.
Mästarhojen 1972 Bultaco Sherpa 92 350 cc
HOJBYGGET.BLOGSPOT.COM En blogg som handlar om att bygga sin egen motorcykel, och tillverkningsgången och regelverket. "Från ax till limpa" Och kanske en del andra motorhändelser. Och jag lovar, jag tar inte upp något politiskt eller samhällskritikiskt här. För att se vilka bloggar jag följer, kolla högerkanten, rekommenderas. Skriv gärna en kommentar, så jag vet att ni lever.! Tips: klicka på bilderna så blir dom större!
onsdag 7 maj 2014
tisdag 6 maj 2014
Meckningen som aldrig tar slut
Meka ska man göra på vintern och sedan bara köra på sommaren, så är det i den bästa av världar.
Verkligheten är en annan, just nu känns det som det finns nått att åtgärda på alla min fordon, och vintrarna är alltid för korta, eller?
Eftersom kompisarna vill ha med mig på trialträning, så fick jag lägga på ett kol där.
Rysshojen har fått nya sulor: äkta Avon Sidecar tyres trelagers, och provkörningen gick bra.
Däcken ser skrattretande smala ut men det funkar bra.
Nästa hoj på tur är väl Qvarnan som ska besiktas i veckan och BMW:n behöver ny bakbroms och aldrig mer får man semester.
Trångt i garaget som vanligt.
Avon i närbild, lite Retro.
Verkligheten är en annan, just nu känns det som det finns nått att åtgärda på alla min fordon, och vintrarna är alltid för korta, eller?
Eftersom kompisarna vill ha med mig på trialträning, så fick jag lägga på ett kol där.
Rysshojen har fått nya sulor: äkta Avon Sidecar tyres trelagers, och provkörningen gick bra.
Däcken ser skrattretande smala ut men det funkar bra.
Nästa hoj på tur är väl Qvarnan som ska besiktas i veckan och BMW:n behöver ny bakbroms och aldrig mer får man semester.
Trångt i garaget som vanligt.
Avon i närbild, lite Retro.
fredag 2 maj 2014
En utflykt på havet
Ja nu har man varit med om en riktig pensionärsresa med lokal reseledare. Säter - Åland T.o.R. buss och färja. Min första Ålandsresan var för ca 50 år sedan på Vikinglinjens första skepp,( SS nånting), taxfree var en masonitkiosk på däck. Det var tider det, med dimmiga minnen. Förra gången var nog 20 år sedan med Vikingline, men nu var det dags igen.
80% av passagerna var mellan 70 och döden, men förvånansvärt pigga på dansgolvet.
Middagsbuffen var ett slagfält där det gällde att förse sig, alla rykten man hört var sanna.
Höjdpunkten för mig var besöket på bryggan som kompisen Leffe fixade, han är ju bekant med hela handelsflottan sedan sin tid som besiktningsman för fartygsradioutrustningarna.
F.Ö tycker jag nog att det räcker att åka färja när man ska någonstans . så man får kliva av på en annan kaj.
Leffe och den ena styrmannen pratar gamla minnen.
80% av passagerna var mellan 70 och döden, men förvånansvärt pigga på dansgolvet.
Middagsbuffen var ett slagfält där det gällde att förse sig, alla rykten man hört var sanna.
Höjdpunkten för mig var besöket på bryggan som kompisen Leffe fixade, han är ju bekant med hela handelsflottan sedan sin tid som besiktningsman för fartygsradioutrustningarna.
F.Ö tycker jag nog att det räcker att åka färja när man ska någonstans . så man får kliva av på en annan kaj.
Leffe och den ena styrmannen pratar gamla minnen.
lördag 26 april 2014
Hojmarknad Stallarholmen
Det var några år sen jag besökte Stallarholmen (beroende på att det alltid kolliderar med den större Viksta marknaden).
Marknaden har ju krympt åtskilligt på 10 år, men eftersom den är en kompromisslös MC -marknad så är den besöksvärd. Det går fortfarande att hitta gammalt engelskt, men den är ju till 80% en HD marknad.
Besökarna ser ju ut därefter, trevliga killar men inte direkt "Friskis & Svettis" typer.
Sällan har jag sett så många HD på parkeringen, men varselvästarna lyste med sin frånvaro.
Själv köpte jag äkta AVON sidecartyres till Dnepr:en av Spinnin Wheel Thomas och ett bromshandtag mm.
Fin gammal veterancross till salu.
En Metisse med Triumphmotor, vackrare blir det inte. En riktigt gammal Royal Enfield hade Rune Grandell med sig
Tur jag tog bilen idag.
En bit av MC parkeringen.
Marknaden har ju krympt åtskilligt på 10 år, men eftersom den är en kompromisslös MC -marknad så är den besöksvärd. Det går fortfarande att hitta gammalt engelskt, men den är ju till 80% en HD marknad.
Besökarna ser ju ut därefter, trevliga killar men inte direkt "Friskis & Svettis" typer.
Sällan har jag sett så många HD på parkeringen, men varselvästarna lyste med sin frånvaro.
Själv köpte jag äkta AVON sidecartyres till Dnepr:en av Spinnin Wheel Thomas och ett bromshandtag mm.
Fin gammal veterancross till salu.
En Metisse med Triumphmotor, vackrare blir det inte. En riktigt gammal Royal Enfield hade Rune Grandell med sig
Tur jag tog bilen idag.
onsdag 23 april 2014
Tuffa tag i Skedviskogen
Tångarallyt närmar sig och man är mer än lovligt ringrostig. Kompisen Leffe tjatade om en välbehövlig träningsrunda, och så blev det.
I väntan på att veteranqvarnan ska bli körduglig så tog jag ut min 165 kg tunga SOH:n i skogen, och det var ingen barnlek. Det hade inte skadat med större bakdrev och en tamare förgasare + en bättre chaufför.
Tursamt nog hade jag nya crossdäck på, annars hade jag väl varit kvar i skogen än. Lättkört sa Leffe, men han har ju ett annat sätt att värdera terrängen, själv vet jag en som har träningsvärk i morgon. En nyttig genomkörare var det.
I väntan på att veteranqvarnan ska bli körduglig så tog jag ut min 165 kg tunga SOH:n i skogen, och det var ingen barnlek. Det hade inte skadat med större bakdrev och en tamare förgasare + en bättre chaufför.
söndag 20 april 2014
Påskhelg = Konstspaning
Det blev en liten sväng med SOH hojen idag, jag kollade in några ställen på konstspanings- rundan.
Mitt favoritställe är naturligtvis Erik Vargtands smedja i Bispbergshyttan, där det ständigt föds nya ideer och nya konstverk. Ett annat ställe är Atelje Y i St. Skedvi på vägen mot Gustavs, där man blandar en hel del tekniker som: glasfusing, keramik och tryck och foto.
Från smedjan konstverket "Bron" i koppar, järn, mässing och tenn. Också en ljusstake.
Trädgårdskonst hos Atelje Y av ärgad kopparplåt, vet dock ej vem som tillverkat den.
Och på ängen går det en mulåsna och betar!?
Mitt favoritställe är naturligtvis Erik Vargtands smedja i Bispbergshyttan, där det ständigt föds nya ideer och nya konstverk. Ett annat ställe är Atelje Y i St. Skedvi på vägen mot Gustavs, där man blandar en hel del tekniker som: glasfusing, keramik och tryck och foto.
Från smedjan konstverket "Bron" i koppar, järn, mässing och tenn. Också en ljusstake.
Och på ängen går det en mulåsna och betar!?
torsdag 17 april 2014
Allt om Isgaraget i Allt om MC
Finbesöket i Isgaraget i fjor från Allt om MC har resulterat i ett kul och stort reportage i tidningen som nått prenumeranterna nu!
Då var jag inte fast medlem i garaget, men det blev jag efter nyåret.
Läs och begrunda vad vuxna karlar har för sig, ( vi hinner inte med golf och Boule)
Några smakprov:
Några veteran-ishojar finns fortfarande kvar. Kärnan av medlemmarna.
Vuxet beteende? skit samma bara man har roligt.
Då var jag inte fast medlem i garaget, men det blev jag efter nyåret.
Läs och begrunda vad vuxna karlar har för sig, ( vi hinner inte med golf och Boule)
Några smakprov:
Några veteran-ishojar finns fortfarande kvar. Kärnan av medlemmarna.
Vuxet beteende? skit samma bara man har roligt.
söndag 13 april 2014
Tankbar tank? Tänkbart.
Efter en del kladd med epoxiplast, glasfiber och annat + lackering blev tanken presentabel, och det var ju tanken.
Kanske bäst att dränera tanken mellan körningarna för att slippa framtida överaskningar.
Kanske bäst att dränera tanken mellan körningarna för att slippa framtida överaskningar.
måndag 7 april 2014
Tänkvärda tank(ar) eller vådan av 40 års slitage.
Min Bultaco med sin snygga tank har blivit inkontinent, Den var tydligen uppsnyggad till försäljningstillfället.
Men under den tjusiga fasaden fanns dåligt lagade skavanker.
Glasfibertankar SKA ALDRIG LAGAS MED PLASTIC PADDING, glöm aldrig det!
Superepoxi och glasfiberväv funkar mot bensin, men är ett j-a kladdgöra.
Man kan räkna "årsringarna" på lagningarna och lackeringarna.
Men under den tjusiga fasaden fanns dåligt lagade skavanker.
Glasfibertankar SKA ALDRIG LAGAS MED PLASTIC PADDING, glöm aldrig det!
Superepoxi och glasfiberväv funkar mot bensin, men är ett j-a kladdgöra.
Man kan räkna "årsringarna" på lagningarna och lackeringarna.
lördag 5 april 2014
Skrotmarknadsäsongen har börjat
DAK marknaden i Lugnets sporthall besöktes på lördags morgon , samma gubbar som köar bara ett år äldre.
Undrar om marknaden var svår att fylla i år eftersom åtskilliga "raggarbilar" tog upp plats i hallen. Urvalet var väl det vanliga, inga större fynd gjordes bara lite kompletteringar.
Föredömligt billigt att komma in i alla fall: 20:- + 20:- spänn.
En utställd hembyggd moppe gjorde mig glad, äkta Boardtrack stuk.
Undrar om marknaden var svår att fylla i år eftersom åtskilliga "raggarbilar" tog upp plats i hallen. Urvalet var väl det vanliga, inga större fynd gjordes bara lite kompletteringar.
Föredömligt billigt att komma in i alla fall: 20:- + 20:- spänn.
En utställd hembyggd moppe gjorde mig glad, äkta Boardtrack stuk.
lördag 29 mars 2014
Mc- tur med mässbesök
Krånglade fram BMW:n idag, pumpade hjulen och for till Västerås för att se brorsans Änglavinge mm. på Mc mässan.
Intressant bygge av en äldre herre (säkert yngre än mig): I grunden en sidspis BSA M20 -50, ombyggd till toppventilare med Buelltopp och hemgjord cylinder, ful som stryk men frän. Sådana byggen gillar jag, inte alla som klarar av detta. En äkta Riksson isräcer, dvs gjord av Stig Rikardsson, Tonys farsa.
Mässan var väl som de flesta mässor, men hallen var långt ifrån fylld varken med hojar eller folk, en del intressanta gamla tävlingshojar var utställda i MCHK:s regi.
Några hojbyggen var inte HD baserade, och Änglavingen fick en hel del uppmärksamhet, kanske för att det går att göra nått kul med liten budget om man har de rätta ideerna.
Lazy Joe körde shower då och då, i brist på tunnan hade han balansakter på sin 20-tals Indian och höll sig på golvrullar medans hojen gick i 40 knyck.
Nya Norton följer väl det gamla utseendet men med moderna broms och fjädringskomponenter.
Lazy Joe showar för fullt.
måndag 24 mars 2014
Nu finns det hopp för Trajjan
Idag fick jag hem den felande delen till min Triumph renovering, en transkåpa. Visserligen svetslagad men f.ö i bra skick. Denna del måste vara en av de mest svårfunna delarna i mc renoveringsbranchen. Kåporna går sönder både innifrån och utifrån, och den här kåpvarianten fanns bara på några årsmodeller, så de är "guld" värda .
Från Rysshoj till Engelskt, man är väl med i någon självplågarsekt.
Trevligaste mekningarna är väl av Japanskt eller Tyskt slag tycker jag.
Svenskt, Spanskt eller Italienskt ligger väl där i mellan.
Trevligaste mekningarna är väl av Japanskt eller Tyskt slag tycker jag.
Svenskt, Spanskt eller Italienskt ligger väl där i mellan.
lördag 22 mars 2014
Afrika hej och adjö.
Dagarna går i lojt tempo, inte värst mycket man orkar med i värmen. Det blev en utflykt till Jossaniskogen (nationalpark) för att titta på rödryggiga apor som bara finns där. Intressant guidad tur i regnskogen och mangroveträsk . En trevlig båttur med en lokal dhowe båt ut till revet blev det också, men snorklingen måste vi öva mer på.
Aldrig har vi väl ätit så gott på nån semester, fisk och skaldjur till 80%, pinfärsk levererad till köket flera ggr per dag. Tänk vad bra det går att klara sig utan mejeriprodukter och snabbmat!
Hemresan är väl inte mycket att orda om, långflygningar i ekonomiklass är ju bara uthärdliga. Ett plus är ju de Etiopiska flygvärdinnorna, undrar om dom är gjorda på nån "hubbot" fabrik, stöpta i samma form och skitsnygga.
Födelsedagspartyt var trevligt med nyfunna vänner och trevlig personal.
P.s det ryktas att Anders (Bungalowägaren) har dykt upp i Hedemora nu, han vill väl känna lite på den svenska temperaturen.
(Glöm inte att klicka på bilderna)
Man får en viss hemkänsla i baren Mohi fixar drinkarna med bravur, när han inte skyfflar ut Kilimanjaro (ölen)
Nätfiske vid stranden
Båten av uråldrig typ av urholkad trädstam. Killarna dök och kom upp med fina sjöstjärnor som sjöjungfrun visar upp.
Aldrig har vi väl ätit så gott på nån semester, fisk och skaldjur till 80%, pinfärsk levererad till köket flera ggr per dag. Tänk vad bra det går att klara sig utan mejeriprodukter och snabbmat!
Hemresan är väl inte mycket att orda om, långflygningar i ekonomiklass är ju bara uthärdliga. Ett plus är ju de Etiopiska flygvärdinnorna, undrar om dom är gjorda på nån "hubbot" fabrik, stöpta i samma form och skitsnygga.
Födelsedagspartyt var trevligt med nyfunna vänner och trevlig personal.
P.s det ryktas att Anders (Bungalowägaren) har dykt upp i Hedemora nu, han vill väl känna lite på den svenska temperaturen.
(Glöm inte att klicka på bilderna)
Man får en viss hemkänsla i baren Mohi fixar drinkarna med bravur, när han inte skyfflar ut Kilimanjaro (ölen)
Nätfiske vid stranden
Båten av uråldrig typ av urholkad trädstam. Killarna dök och kom upp med fina sjöstjärnor som sjöjungfrun visar upp.
onsdag 19 mars 2014
En dag i Stonetown
Vi besökte stan ett par ggr. för att ta ut pengar mm. Stonetown har regerats av Portugiser, araber, tyskar och engelsmän så den har en brokig historia. Dessutom varit centrum för östkustens slavhandel, mycket blandad byggstil och trånga gränder.
Stiliga portar sedan Osmanska riket. Olika kyrkor och religioner, men 80% muslimer nu.
Livaktiga marknader och fiskauktioner,

levande höns i burar och mycket kryddor
Här är det småfisk till soppan.
Hål i vägen är inte ovanligt, men trafiken flyter med många trafikpoliser som står och viftar. men inga snöhinder.
En hel del regn i Stonetown som inte når Jambiani.
Forts. följer...
Stiliga portar sedan Osmanska riket. Olika kyrkor och religioner, men 80% muslimer nu.
Livaktiga marknader och fiskauktioner,

levande höns i burar och mycket kryddor
Här är det småfisk till soppan.
Hål i vägen är inte ovanligt, men trafiken flyter med många trafikpoliser som står och viftar. men inga snöhinder.En hel del regn i Stonetown som inte når Jambiani.
Forts. följer...
söndag 16 mars 2014
Nu blir det ekvatoriella resebloggar
Det var längesedan det var något aktuellt inslag, men nu har jag lite annorlunda saker att rapportera.
Frugan Els-Marie och jag har varit utsocknes, t.o.m i en annan världsdel nämligen Afrika. Liksom flera från Hedemora/Säter har vi besökt vännen Anders Linders Bungalow/hotell på Zanzibar. ( kolla jordgloben var det ligger). Från luften fick vi se Kilimanjaro. En märklig känsla att inte ha någon skugga mitt på dagen, solen lyser som en blåslampa mitt över skallen. Som tur är det nästan jämt en skön havsbris som dämpar värmen, och ibland en svalkande regnskur.
Resan gick med tåg från Säter till Arlanda, sedan flyg till Addis Abeba, Etiopien och vidare till Dar es Salaam ,Tanzania och ett litet skutt över till Stonetown på Zanzibar.
Eftersom flygresorna med väntan tog ca. 18 timmar så var vi ganska möra när Anders mötte upp på flygplatsen.
Ser man såna här så vet man att man är långt hemifrån. Vänstertrafik och trångt på gatorna, skönt att åka taxi
På Zanzibar har man full koll på turisterna och övriga resenärer, jag tror vi blev stoppade av olika poliser 4 ggr på de 6 milen till byn Jambiani där hotellet Al Hapa ligger! Innan vi lämnade fastlandet blev vi både fotograferade och fick lämna fingeravtryck + alla deklarationer och formulär som skall skrivas.Tacka vet jag E.U
Anders håller på att bygga sig en garage/verkstad med bostad ovanpå, och dit bjöd han på skjuts i sin förnämliga gamla Landrover. Ett "skogsfynd" som han satt fart på. Els-Marie ser fram mot åkturen.
Självtank i Jambiani vid bymacken.
Klart för valvgjutning med typiska lokala byggmetoder, allt fungerar!
Fortsättning följer en annan dag...
Frugan Els-Marie och jag har varit utsocknes, t.o.m i en annan världsdel nämligen Afrika. Liksom flera från Hedemora/Säter har vi besökt vännen Anders Linders Bungalow/hotell på Zanzibar. ( kolla jordgloben var det ligger). Från luften fick vi se Kilimanjaro. En märklig känsla att inte ha någon skugga mitt på dagen, solen lyser som en blåslampa mitt över skallen. Som tur är det nästan jämt en skön havsbris som dämpar värmen, och ibland en svalkande regnskur.
Resan gick med tåg från Säter till Arlanda, sedan flyg till Addis Abeba, Etiopien och vidare till Dar es Salaam ,Tanzania och ett litet skutt över till Stonetown på Zanzibar.
Eftersom flygresorna med väntan tog ca. 18 timmar så var vi ganska möra när Anders mötte upp på flygplatsen.
Ser man såna här så vet man att man är långt hemifrån. Vänstertrafik och trångt på gatorna, skönt att åka taxi
På Zanzibar har man full koll på turisterna och övriga resenärer, jag tror vi blev stoppade av olika poliser 4 ggr på de 6 milen till byn Jambiani där hotellet Al Hapa ligger! Innan vi lämnade fastlandet blev vi både fotograferade och fick lämna fingeravtryck + alla deklarationer och formulär som skall skrivas.Tacka vet jag E.UAnders håller på att bygga sig en garage/verkstad med bostad ovanpå, och dit bjöd han på skjuts i sin förnämliga gamla Landrover. Ett "skogsfynd" som han satt fart på. Els-Marie ser fram mot åkturen.
Självtank i Jambiani vid bymacken.
Fortsättning följer en annan dag...
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)













