HOJBYGGET.BLOGSPOT.COM En blogg som handlar om att bygga sin egen motorcykel, och tillverkningsgången och regelverket. "Från ax till limpa" Och kanske en del andra motorhändelser. Och jag lovar, jag tar inte upp något politiskt eller samhällskritikiskt här. För att se vilka bloggar jag följer, kolla högerkanten, rekommenderas. Skriv gärna en kommentar, så jag vet att ni lever.! Tips: klicka på bilderna så blir dom större!
onsdag 30 mars 2011
Hojbyggare i Stockholm
Under vintern har jag med spänning följt bloggen: vardagsmighty.blogspot.com där Stellan Egeland byggt sin andra navstyrda BMW.
Detta är bygge av världsklass tycker jag, turboladdad BMW HP2 motor i eget chassi och med god hjälp av firma ISR (Acke Rising m.fl.)
Mera bilder här:
Hojbyggare i Hedemora
tisdag 29 mars 2011
Dårarnas paradis på Orsasjön
Vinterdags
Klassiska hojar i massor
Djursland, Klassisk Racing i Danmark
Framme i september följde jag med brorsan Tomas till hans internationella debut i Danmark.
Djursland Ring som ligger i närheten av Grenaa är en fin anläggning som fungerar som körutbildningskola på vardagarna, men nu var det klassisk rejs för två och trehjulingar.
Påpassligt hade man förlagt stor knutteträff dit också, så det var gott om publik.
Fina torra dagar men ack så blåsigt.
Massvis med fina hojar både på banan och på parkeringarna.
Tomas och hojen skötte sig bra, och han kom i mål i varje heat!
måndag 28 mars 2011
Ny Triumph ( 20 år äldre)
På höst kanten lyckades jag sälja min Triumph Bonneville -71, och lade genast pengarna på en Triumph Trophy -51.
Nyförvärvet som tidigt blev ombyggt från stelben till bakhjulsfjädring ( Rättviksfjädring).Jag är riktigt nöjd med den, men det blev ganska omgående kopplingsbyte på den till en något förbättrad variant. Gudarna ska veta att man får leva med mystiska engelska konstruktioner på en så här gammal hoj, men det är ju en del av tjusningen.
Årets Norgetur
För femte gången följde jag med mina gamla jobbarkompisar till en intensiv weekendresa till Norge, det är hojkörning på hög nivå (ursäkta vitsen) med allt från knappt framkomliga grusvägar till fina asfaltvägar.
Lite kyliga nätter och mornar med snö på topparna, men inget regn på de cirka 180 milen det blev. Vi blev en lång karavan på 16 hojar.
Min gamla röda BMW skötte sig perfekt i år med.
Kulturnatta i Hedemora
Det är tradition i Hedemora på höstkanten, när kvällarna är mörka att arrangera Kulturnatta.
Första gången för mig, både för Hedemora MC museum och de övriga arrangemangen,
En riktig pärla i det lilla trånga museet är den Hedemora tillverkade DS (DS står för veterinären David Senning) en tjugotalshoj med Schweisk MAG motor, och ramen gjord i stålgjutgods från Wikmanshytte Bruk.
Övriga hojar är en salig blandning, från många gamla "Cykel"motorer och även gamla tävlingsmaskiner.
lördag 26 mars 2011
Årsracet Linköping
Jag körde ner till Linköping på min gamla BMW (Regn förståss) och sammanstrålade med brorsans glada Albinracing-gäng, blev genast inbjuden till generösa Möklintagänget på en bit grillmat.
Fullt och överfullt i husbilen, så jag tältade för första gången på ca 40 år, och det gick alldeles utmärkt.
Racingframgångarna blev ju inte så översig, men det rasar ju även för de mer rutinerade.
Ja i Linköping får man se sig mätt på allt som rullar på två eller tre hjul, både på asfalt och lera, det är roligare än julafton.
P.s Det är keps som gäller
TT-träff i Hedemora Juli -11
Året som gått, och snart en vinter till
Att skriva blogg går verkligen i vågor, antingen är man ute och kör eller så fattas bara inspiriation.
Allt kan väl sammanfattas med ordet lathet, för ämnen att skriva om saknas sällan.
Sommaren 2010 var ju SOH Scramblern klar och besiktad. Billig försäkran fick jag genom Svenska Veteranbilsklubben i Deje, som samarbetar med IF.
Vid en onsdagsträff i Torsång såg jag detta fina Chopperbygge:
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)