måndag 29 maj 2017

Veteran sporterna är i full gång


Traditionenligt så åker man till Vårgårda och svettas i endurospåret (Tångarallyt).
I år försökte jag igen med min Triumph Trophy -51, men hade jag kommit ihåg hur bökigt det var med en gammal tung hoj så hade jag valt Husqvarnan.


 Kopplingsproblem och en kedja som hoppade av gjorde att jag bröt efter 2/3 av sträckan. Tyvärr var jag i gott sällskap, ovanligt många hade problem i år.
 Men kompisarna Leffe och Mikael tog sig i mål på bra tider.

Leffe startade som nr. 2 och var först i mål.





Sommarvärme med 27 gr. i skuggan i 12 mil om man fullföljde!


Eftersom ombyte förnöjer och gubbar med Husqvarnor är alltför vanligt i landet så har jag sålt bort min. Den kommer nog att putsas upp ordentligt nu, men kanske inte få slita i skogen.


eftersom köparen hade överfullt i garagen propsade han på att jag skulle byta åt mig någonting, och så blev det.


Chrysler Sno-Runner -80, hur många har sett en sån?
Kanske det närmaste MC man kan komma i snön.
Så till vintern kan jag susa fram med 2-t knatter.

En vecka senare var det dags för Långlialoppet som är en kort backtävling i Filipstad för gamla bilar och hojar. Varmt och dammigt och kul.
Bloggaren själv på SOH, i väntan på Triumphreparation (pressbild)

Äkta gamla backhojar kan man se: som denna Ariel 1928 som fortfarande går fort.


Snabbaste bil: Alec Lifs gamla upphottade Fordracer.

Hur det gick? Ingen aning än, men ingen pallplats i år.

måndag 15 maj 2017

Vintern börjar ge sig, men det går segt.

Dålig fart på oss gamla bloggare, kanske F.B tar den lilla skrivklådan som finns.

F.ö har det väl varit lite samkväm i Isgaraget i Hedemora där små och stora saker uträttas och utreds.


Nu börjar säsongen med veteranenduro, backtävlingar, gammelhoj träffar, speedwaymatcher mm. så det är väl dags att få fart på åkdonen.

Men vi hann med ett par grusåkningar innan det blev vårvinter igen.
Kalle och Leffe ställde upp med sina grushojar och det var rolig körning i tjällossningen och bitvis isiga vägar.

Sen har det mest varit meckning med min Triumph Trophy -51 som haft växellådsproblem, jag har anmält mig på den till Tångarallyt i Vårgårda,.
Ytterst osäkert om den blir klar och besiktad till helgen men jag har ju Husqvarnan som backup.

Efter flera försök att få ihop vx-lådan korrekt lyckades jag, men då går gängorna på muttern till kickdrevet, så det väntar jag på nu,

Som om inte det vore nog så pajade jag stödet,(gammal svetslagning), så det blev en räddningskonstruktion.

Jag har också lyckasts tappa eller försnilla en avgasmutter som är "omöjlig" att få tag på, så där blev det också nödlösningar.
Fanns bara på några årsmodeller på Trophyn i början på 50-talet
Har ni någon sån här över vill jag ha första tjing! Hoppas annars att få nygjorda på hemmaplan.


Att hålla liv i 60 åriga engelskhojar är en pärs.

Som tur är finns ju Husqvarnan -68 att kicka igång, men nog är det bättre ljud i Trajjan.