onsdag 18 januari 2017

Skidorna på nu.

Det blev en del timmar nedlagt på skidfästen till XT 400:an, men jag hade ett gammalt fäste som jag slaktade.


Så småningom blev allt klart och monterat, förvånansvärt lätt att sätta skidor på denna hoj.
Återstår att klura ut hur man fixar en handväxelspak till högersidan när hojen är vänsterväxlad.

Det blev en provtur i mörkret och det gick bra, skönt att köra en lugn fyrtaktare som tuffar på.



Tre spår i snön, vem har kört här?


måndag 9 januari 2017

KIåfingrighet?

Jag har ju blivit med Yamaha XT 400 -84 och det kliar i fingrarna att förbättra den, helt onödigt förståss allt funkar ju.


70-80-tals-hojarna hade ju dom fulaste och största bakljusen och blinkerserna någonsin och nu finns
det ju smutta ledvarianter. Nya något mindre nummerplåten åkte också på.









Helt problemfritt är det ju sällan vid ombyggnad, men allt går att lösa.
När jag fått dit alla fyra led-blinkerserna + nytt blinkersrelä höll jag på att bli tokig(are), alla blinkade samtidigt!
Efter lång felsökning och demontering av det mesta hittade jag "felet", strömmen leddes över genom glödtråden i indikeringslampan i varvräknaren! och ledlampor drar så lite ström så det räckte.
När jag fick ur glödlampan var allt o.k.



Det som står på tur nu är skidfästen, lite dubbar i däcken, nya backspeglar och kanske rörbåge över strålkastaren.
Framstänkan är ju enorm också så det åker nog dit något smidigare. Till sommaren kanske det blir skogskörning, och då är det bra om den är smidig.

Jag hittade på en sån här inkopplad "black box", undrar just om den gör någon nytta. någon som vet?




lördag 7 januari 2017

Skidsäsongen har börjat

Efter lite väl kall temp kom det en perfekt dag, sol, snö och bara några minusgrader.

Vi drog till St. Skedvi och vintervägarna på skogen, lite ovant men kul.

MC körning med skidor är väl en udda sysselsättning men förbannat skoj, det bidrar till åretrunt körning/träning.

                                         Dalälven i morgonsol



Tyvärr blev resan inte så lång för Leffe eftersom hans gamla Qvarna 360 cc tvärdog.
Haveriutredning till veckan.

Bogsering till garaget för första koll.



Min ock Mickes hojar väntar på nästa utflykt.

Gamla krigare ( min är civiliserad 256:a och Mickes nyare 258:a)


lördag 17 december 2016

En liten summering.

2016 blev det året som jag flängde runt på  många "MC tävlingar", det blev en hel del depåer, nästan som när sonen tävlade Gokart.

Det började med en istävling i Filipstad som töade bort och flyttades upp på land och blev Hot Rod Rumble on Ice.
Varje tävlande ekipage kör två varv på en rallycrossbana med tidtagning, och två omgångar.
minsta tidsdifferens mellan åken vinner.
Eftersom det är i Värmland så är stämningen god och man tävlar med allt som rullar. Skitkul!

Jag körde inte speciellt fort, men jämnt så jag fick stå överst på prispallen.

Min 650 cc SOH och en 80cc i depån.










Jag och Gunne Landin (Silver), Gunne var snabbast av alla MC.









Nästa gång var det dags för Veteranenduro i Vårgårda. Tångarallyt där hojarna ska var från senast 1974, och då blev det med Husqvarnan -68
Men först lite trevlig snökörning med skidor på Qvarnan.











Tångarallyt började väl skapligt men sen körde jag vilse och fick varken fika eller bensin till hojen, så jag fick snöpligt vänta på kompisar som kom med dunken.



Soppatorsk i Tångarallyt, väntan på påfyllning.










Sen var det dags för backtävlingar, först Långliabacken i Filipstad där jag var anmäld på Triumph Trophy -51.
Trajjan lyckades jag inte få klar så det blev körning med Husqvarnan, men det gick bra ändå,  tvåa i tidsdiffen.


Här är en äkta gammal backräser från slutet av 20-talet (Ariel) den går fort än





Nästa Backtävling gick i Torsby, Åshagshöjden.

Jag hade äntligen fått fart på Trajjan och det var riktigt trevligt att köra gamlingen i den backen. Det gick dock varken speciellt fort eller jämnt, men i Torsby är det alltid roligt.








Depån högst uppe i backen med utsikt över Fryken, i förgrunden trajjan och bakom står kompisen Niklas Dnepr 50-talare







Jag hade hört mycket gott om backtävlingen i Hammarstrand och i år blev det av.

Els-Marie och jag tog det som en semestertripp och for norrut, förrutom turistfällorna "Döda fallen" och Thaitemplet i Bispgården så blev det en hel del annat sevärt däruppe.

Tyvärr regnade det hela dagen men skitkul körning i den trevligaste och tuffaste banan jag kört.
Det blev dock bara 1 1/2 åk då växellådan gav upp, men det gav mersmak.









Nästa backtävling eller Hillclimb som dom säger i Rättvik blev under Classic Car Week.
Eftersom Trajjan var trasig så anmälde jag mig med min SOH som alltid brukar funka.


Även om min SOH startade fint hemma så var den inte på humör i Rättvik utan vägrade starta, jag överlät starten till en gammal bekant som stod som reserv eftersom startiden närmade sig.

Arrangemanget strulade och drog ut på tiden och jag lyckades kabla igång hojen, men jag körde utom tävlan som föråkare.

Ett par dagar senare var jag med på ett trevligt veteran MC-rally i Rättvik med en lånad Offroadare, Yamaha XT 400 -84 som nu är i min ägo.

 Skönt med en grushoj med lite "modernare" fjädring än min SOH










Nu var det lugnt ett tag men sen var det dags för "Västmanland Runt" ett veteranenduro i Surahammar.
Det gick faktiskt utan problem i år och det var torrt och fint i skogen.




Hösten fortsatte med flera trevliga gruskörningar i olika grupper, både lugnt och lite fartfyllt.

Nu är det väl bara och fixa med dubbar och skidor.

Så här såg det ut i skogen i februari,

 och jag är anmäld till Färnsjörepan i Filipstad i mars 2017 hoppas det blir bra is i vinter

Och när snön kom blev det läge att fota för Isgaragets "Sexkalender", köp den så får ni se resten av rövargänget i utmanande  kalenderfoton.




Bäst att passa på medans man är ung!?

onsdag 7 december 2016

Decembermörkret

Bloggtorka har rådit drygt en månad nu, inget inspirerande MC relaterat har hänt. Det har varit bråda dagar i alla fall, grabbens husrenovering har tagit sin tid. En hel del okvalificerat arbete har gjorts av mig och Els-Marie som spikurdragning och turer till tippen mm.

Tur vi har Sätertippen som är kundvänlig på alla sätt och ingen trängsel.

F.ö har jag varit lite "Steam Punk" inspirerad och skapat diverse metallprylar som lampa och adventstake av en gammal rälsbit.


Men äkta Steam Machine hittar man i "Professor" Westlunds bås i Isgaraget. Nu är den renoverad och till salu.


Jag blev erbjuden att köpa en trevlig grushoj, och det kunde jag inte motstå. Så snart kan jag köra Yamaha XT 400 (veteran).


Det betyder nog att min Husqvarna-68 blir till salu.

Men till sommaren ska Trajjan funka. (anmäld till Färnsjörepan i Filipstad i mars, iskörning om vädret står sig)

torsdag 3 november 2016

Vintern har visat sig

Efter förra veckans finväder har det vänt rejält, och vi har fått mycket blötsnö i Säter

Men fem minuter av strålande solsken, innan solen gick ner.


Skönt att kliva ner i Isgaraget och ljuga i kapp med de andra gubbarna.

Kvällens snackis var en Humidor (googla) som bror min Tomas fiskat upp.

Nästa projekt måste väl bli en cigarrhörna och  en kurs i cigarr-rökandets ädla konst.

Vi nöjer oss nu med samvaro i biblioteket/skruvförrådet/ölsjappet.


För övrigt önskade vi Tomas trevlig resa till Indien på lördag och ser fram emot reserapporter från en stånkande Royal Enfield.

lördag 29 oktober 2016

Vilken fin helg, som gjord för grusåka.

När Bjarne på SSAB lockar med grusåkning, då ställer man gladeligen upp.

Jag fick med mig Leffe från St. Skedvi också.

Ett par riktiga grusrävar hade lagt slingan, från Borlänge till Tuna Hästberg, Laxsjön, vidare till Tansen, Mockfjärd, Brödtjärna och tillbaka till Skräddarbacken Borlänge,

Från asfalt till grusvägar och skogsstigar, kul hela tiden, ca 15 mil blev det i bygderna.

Det var en del folk i sommarstugeområdena, och några jägare med hundar som inte verkade så imponerade av vårt följe.

Min och Leffes hojar såg små ut i det här sällakapet av potenta KTM och BMW bjässar.

Endast tre från SSAB, men vi var 10 st tillsammans med övriga rutinerade grusentusiaster.

Start från V. Porten










                                                        
Och den obligatoriska fikabilden.










Här kommer senioren själv, fotot lånat av Pär Hansson







måndag 24 oktober 2016

Ruggig årstid

Bloggen förtvinar, inte mycket att skriva om denna sorgliga årstid.

Grusåkat har gått i stå, både pga. väderleken och att älgjägarna vill ha skogarna för sig själva där dom sitter i sina vägkantspass.


Lite meckande har det blivit med min BMW, växellådsproblemet var allvarligt med en trasig klokoppling mm.
Ny gammal vx-låda har införskaffats och ska väl snart börja funka igen.

I alla fall lättskruvat, vettiga konstruktioner.

Den mesta fritiden ägnas annars till sonens nyinköpta 60-tals villa, som dom har blåst ut fullständigt.
"Allt" ska göras om med golvvärme i alla rum.

Dom här precionsverktygen har använts flitigt vill jag lova.



Det märks att sonen är elektriker, han passar på att dra nya ledningar till alla tänkbara behov innan golven läggs igen.











Och det gamla innanmätet hamnar nog på tippen i Säter.

lördag 1 oktober 2016

Grus, Grus, Grus

Egentligen bor man ju i paradiset om man gillar gruskörning!

Hela Bergslagen är genomkorsad av trevliga grusvägar, det är bara att hoppa på hojen och dra iväg.

En lagom hoj, ny som gammal, huvudsaken att man har de rätta sulorna annars blir det jobbigt och mindre roligt. Att vara ett gäng är ju alltid bra om det skulle bli problem.

Idag bar det iväg med SSAB gubbar från Borlänge mot Grängshammar och vidare till Norns Bruk , för att landa vid Lappens grill i Hedemora.
Efter vägen hamnade vi i Hedemoras undre värld d.v.s Isgaraget där jag huserar emellanåt, det blev en del aha upplevelser för besökarna.

Ett gäng gasglada duktiga åkare, så det blev riktigt aktivt körande idag, bitvis var det nylagda skogsvägar med 30 mm makadam, där var var man glad över sina grova däck.

Alla vägar bär till Rom sägs det, men i de här kretsarna hamnar man ofta i Norn.



Min hoj SOH  ( med gula hjälmen) ser liten ut bredvid moderna BMW och KTM cyklar, men den skötte sig bra ändå, det enda man saknar är väl en modern bakfjädring.

ABS och Antispin är väl bra men det man inte har saknar man inte.

tisdag 13 september 2016

Gyllene Hjulet, ett MC museum som har allt.

Är ni det minsta intresserad och har vägarna förbi Surahammar så passa på och kolla museet.

Motorhistoriska klubben i Västmanland driver det ideellt med inlånade och egna hojar.

Legendariske Harry "Professorn" Lundbergers saker har fått en bra plats här.



Här lite ovanliga åkdon:

Urgamla cyklar, delvis av trä




                               
     


             Cykel med sidovagn!







En hoj med framhjulsdrift: Colibri
Svenskbyggd
 



                    Små brukshojar i massor





En amerikansk tidig scooter: Bushman









Trehjuligt transportfordon från öst: Junak


En intensiv MC helg

Veteranendurot "Västmanland runt" på lördagen i Surahammar hade ca 80 deltagare från hela Sverige och Norge.

Jag har kört den några gånger med blandat resultat, men i år gick det problemfritt.

Ibland rasar grejerna, och ibland rasar jag. I år gick jag in för att ta det lugnt och allt klaffade, några smärre felkörningar blir det alltid, men inga långvariga.

Hoppas att det blir fler enduroarrangörer som hakar på, intresse finns bland gubbarna.

Depån före start.







Min 1968 års Husqvarna skötte sig bra.










Större hojar kördes också, bl.a. den här BSA 500 cc 1971




Kompisar annonserade om grustur på söndagen till Faluns högsta punkt, ca 550m ö.h

Jag kände efter hur mör jag var i kroppen efter lördagen men hängde på grusturen med min SOH.
Från Borlänge till Grycksbo och vidare till Bjursås och Rog. Fina skogsvägar och till en början solsken, sedan rotblöta och sol igen.
Imponerade utsikt från tornet i Spjärshällarna som plarsen heter. Det blev närmare 15 mil innan jag var hemma
Här var visst mobilerna intressantast