måndag 20 juni 2016

Åshagshöjden 2016

Backtävlingen i Torsby är avklarad, och denna gång med en äkta gammelhoj: min Triumph Trophy -51.

Backtävlingar är en förbaskat trevlig MC gren, lättarrangerat, underhållande och inte så jobbigt.  Hoppas det blir fler arrangörer. Dessutom träffar man riktiga mc-orakel som Arne Lind Vikarbyn och Christer Watz Motala m.fl. som kan "allt" om gamla mc märken och man får se och höra hojarna som var med på 40-50-60 talet.

Man tävlar i två kategorier, regularitet eller snabbhet och konstigt nog är det oftast de snabbaste som har minst tidsdifferens mellan de två åken.
De bästa ligger på ca 5/100 sekund diff. själv hade jag 8/10 och kom på b18:e plats.

Se filmen från vinnarens hjälmkamera: https://www.youtube.com/watch?v=qRKsTQaXFQ0
Sar Appel Jonsson heter ynglingen som vann.

I år hade man dessutom lagt till ett pris för snyggaste ekipaget som Rune Johansson Karlstad vann med sin Kawasaki A7 SS 350 1970 som var i nyskick. En modell som var framtagen för USA.











Rune, en stolt pristagare.

Den här hojtypen, (modifierad Speedwaycykel) är snabbast, lätta och starka. Helst ska det ju vara en gammal JAP eller svenska SRM.




I år var det med ett par trehjulingar också med modiga burkslavar.



Isgaragets hojar lastade för hemfärd, min Trajja och Niklas Anderssons Dnepr 1952. Inga framskjutna placeringar denna gång, men skoj har vi haft,



Depågrannarna Niklas och Maria, Maria agerade påkläderska med den äran. Utan hennes hjälp hade vi förmodligen bara varit halvklädda. Osmidiga gubbar som vi är.

onsdag 15 juni 2016

En vacker dag i juni

Äntligen blev det lite provkörning av Trajjan på en grusväg i skogen, och tur var väl det för det finns detaljer att förbättra.

Som t.ex att flytta den nymonterde enkelsitsen lite längre bakåt, men rejsigt stuk tycker jag att den har.

Till kvällen drog Leffe Karlsson, Mikael Henriks och jag iväg till Leksand för "Åkdon och Termos" som är en trevlig träff andra tisdagen i månaden.
Konceptet har fungerat i 10 år säkert och samlar 3-400 veteranfordon, mest bilar förståss.

Bör besökas minst en gång varje sommar.

Man får se riktiga pärlor varje gång.

En 550 cc Suzuki GT tvåtakt ser man inte ofta.












Vackert under huven på en Maserati













Intressant hembygge till salu: sandloppa baserad på fyrhjulsdriven fyrhjuling och en 1100 cc Suzuki sporthojsmotor.

Och en Rallyklassiker Ford Escort


Jänkarbilarna har jag inget intresse av.

onsdag 8 juni 2016

Folknykterhetens dag, Motorhistoriska dagen, Sveriges Nationaldag och Svenska flaggans dag = 6/6

Jag satsar på Motorhistoriska dagen, resten är bara hittepå.

Måndagen 6 juni var en strålande och lagom varm dag. Leffe Karlsson och jag tog hojarna till Surahammar där man körde TT uppvisning mittemot MC museet.
Roligt men inte alltid skönt att höra odämpade gamla hojar brassa på, tvåtaktarna DKV och Rumi låter för jävligt faktiskt.

Leffe hade en gammal Speedwaybild som han fick hjälp av alltid lika glada Varg-Olle att identifiera.





En intressant hoj kördes av Roine Larsson Bålsta, en Hedlund V-Twin i en Nortonram. Det behövdes verkligen startapparat trots kick.

                                     
En äkta gammal räser: NSU "Kamskaftare"

Lite lokalt: Brogren Borlänge funderar över sin Triumph, lite för högt växlad för denna körning

Högljuddast av dom alla var denna DKV








Och på hemvägen blev det lite brandturism, grönskan kommer sakta och ojämnt.

lördag 4 juni 2016

Bort med de italienska.


Rysshojen har inte luftats mycket i år p.g.a dåligt bestyckade Dellortoförgasare, den har gått dåligt helt enkelt och tiden som behövts för förbättring har gått till andra projekt.

Idag gjorde jag slag i saken och bytte tillbaka till de supermoderna ryska K68 ( Mikunikopior?) och nu går den i alla fall hjälpligt. Man får väl slå av på ambitionerna med tanke på hojens ursprung.

Vi får väl se om det blir omtag med de italienska.

                                        Tillbaka i garagetältet efter provturen.