Birdie NamNam

Varje mekgarage av rang bör ju ha ett gökur,det är ju allmänt känt.
Jag får nöja mig med detta lågbudgets marknadsfynd i väntan på ett äkta cocowatch.

Skrotmarknad och lite kultur

Inte ofta man frivilligt går upp kl.05 , men är det marknad så är det. Besökte Viksta marknaden idag lördag och trampade runt i leran efter fynd. Det är en bra marknad för den har inte så många "proffsförsäljare" utan det finns fynd och prutläge, själv kom jag bl.a.  hem med en till tvåhjuling som varken har motor eller trampor: fortsättning följer.
Passade på att gå igenom traktormuseet med bygdens stolthet Crossvärldmästaren Torsten Hallmans priser och Husqvarna crosshoj.
Traktorsamlingen är enorm och följer hela utvecklingen.

Järnhästen från 1918

Liten snygg Porche

Torsten Hallmans monter

På parkeringen fanns ett riktigt ladfynd, som fungerade. En engelsk  Lea-Francis från 20-talet hittad i en lada i Frankrike i ett "underbart" skick. Det verkar vara en dam modell, med tanke på ramen.

Mera från England

Förarmiljön i den första elektriska Subway loket

Hur mycket som helst från Birmingham Mc museum, men även besök på Transportmuseum och en liten utflykt som gick förbi Brand Hatch. Det pågick truckracing den dan.

Så här borde min Triumph -51 sett ut som ny

Wincent Bonneville style

Wooler "Flying banana"

Åter från drottningens England

Och på hemmaplan är det ju en annan hen som regerar.

Tackar gästbloggaren som hunnit med att skriva mellan rejskursandet och inköpsresor av diverse rejsbetonade åkdon mm.

 Provade Norvegian i.st.för Ryanair och det var ju positivt på alla vis, enda nackdelen jag kan komma på är att att avståndet till flygplatsen är längre.
Våren var långt på väg och det klipptes gräs på tomterna.
Stod över maratonloppet men promenerade en hel del, bl.a avverkades världens, eller europas största Mc-museum i Birmingham, ca 650 hojar! Och alla ENGELSKA.

Med tanke på att stora delar av museet eldhärjades 2005 och massor av hojar förstördes eller skadades så är det otroligt att det håller så hög klass.

Hojarnas RollsRoys

Vore väl fint med en sån här taxi i motorstaden Hedemora, det var stil på resandet förr.

Och nu lite porno:

Bra nog att vara dålig

Mental Coaching

Polaren Per förklarade att barmarkssäsongen startat och beordrade med mig till Sala Racing Park. Flytet infann sig aldrig, det blev knappt ens roligt att köra. Sugen tappades till nästan bottennivå, humöret följde med neråt. Försökte trösta mig med att det kanske hade ett samband med den flunsa from Hell som tidigare i veckan sånär skickat mig till de sälla jaktmarkerna. 

 I morse vaknade jag så och såg sambandet! Bara att köra hoj en solig dag borde per automatik vara roligt, bara att få lufta hojen på en bana överhuvudtaget borde vara skoj. Men, gnidandet förra säsongen (och Brunnsjöns Lake Course under vintern) har gjort nytta! Numer har min nivå höjts så pass att jag har möjligheten att kosta på mig någon typ av krav, någon typ av nivå måste presteras för att tillfredställelsen skall infinna sig, jag har blivit så pass bra att jag märker när det går dåligt. Jag är på gång!

 Ödmjukt Sätermannen

Ps. Vi hälsar Svante med fru välkomna hem och lämnar tillbaks rodret, hoppas alla är med än.

Utile Dulci

Nytta med nöje förena!

Köpte mig på den största auktionssidan en samling böcker med titlarna: Racing-året 1950, -51, -52 osv. Redan på den tiden var man inne på att det var bättre förr och att det trots allt gällde att ta vara på tiden nu (för sen blir det sämre, enligt rådande logik). Ett uttryck som en skribent tryckte extra på var Utile Dulci, vilket är latin och betyder precis som du gissat, förena nytta med nöje. Detta uttryck visar att redan de gamla latinamerikanerna visste att det var av vikt att roa sig! För att orka med livets allvarliga stunder gällde det att leka så kraft samlades. Sagde skribent ville göra Utile Dulci till motorsportens valspråk. När belackarna ifrågasätter till vilken nytta det väsnas och släpps ut avgaser kunde man svara: Till den nyttan att det skänker människor glädje!

 Inte heller i denna dag behöver all motorsport handla om topplaceringar, det kan fortfarande få gå ut på att ge glädje. Bygg ihop nått och var med och lek, få vänner, lär dig nya saker och ha kul!

 Eller strunta i tävlingsmomentet o sätt igång med nått stolligt projekt bara. Puts, funktion, pris och annat är egentligen av underordnad betydelse, huvudsaken det ger dig nöje. Nöje som ger dig nytta i form av välmående. Projekt behöver inte vara varken snabba, snygga, bra, för ett visst ändamål eller på annat vis märkvärdiga, kör igång nått bara! Hotta en sparkcykel, köp en liten hoj med snörstart o bygg om den till någonting, trimma en spark med hjälp av en raket... Låt lite innovativt bysmide göra dig till en gladare människa.

 Sätermannen

Va, här också?

Han reser på nyaste hojen, den med snöret.

Jajamen! Snorar med glädje runt överallt där jag kan få orera och briljera, och mellansveriges ledande gästbloggare, det förpliktar. Vill särskilt passa på att tacka Svante för de sakfel som smög sig in i beskrivningen av Sätermannen, desinformation från pålitliga forum späder på myt och legendbildning som inget annat! Svante må vara en relativt sett ny lekkamrat, men detta till trots en god lekkamrat så naturligtvis ställer jag upp när han tar ledigt några dagar för att fara till "The Queens England". Nu reser han förvisso inte dit för att träffa drottningen men väl prinsessan, sin egen lilla prinsessa (dottern) som är bosatt där borta på  ön. Vad han tar sig till där får vi nog småningom reda på i detta forum, vad jag tar mig till i detta forum får nyfikna kika in i helgen för att få reda på...

 Sätermannen

Nya grepp i blogosfären

Jag gör ett litet experiment och lämnar över tangenterna till mellanbsveriges ledande gästbloggare:
Stefan "TinTin" Ljung.

Ljungens drömhoj?

 En man med många kvaliteter, och ideer, känd av oss motortokar som Sätermannen.
Spränglärd på onödigt men ack så intressanta vetanden. Antalet två och trehjuliga fordon är stort, och jag tror det köps mer än det säljs, men han har tiden på sig. Och det litterära smäller nog högt också.

Några exempel på fordon:

Blocket fynd som tankas med enkronor

Tidigare i Ljungens ägo, numera dragplåster i Gisslarbo

Hemma hos reportage, från St. Skedvi

Nyblivna Skävibon Leif bjöd på fika idag. Där är det nästan bara klassiska Qvarnor som gäller. Han erkände själv att det tar emot att köra ut i kärren med sina nyrenoverade hojar.

Sämre grovkök har man sett!

Snacket går

Ett år var det färggranna rovor som gällde

Nästan däckad

Många är däckade i dessa influensa och förkylningstider, själv är jag nästan däckad av säsongsjobbet med däcken.
Efter att ha haft tre hojar med vintersulor, så har man lite pyssel att få dem klara för barmark körning.
Ett bra tips om ni köpt Biltemas däckmontage mojäng,sätt på ben så blir det mycket bekvämare.

Tillökning i MC familjen, liten dvärg från öster.

Besökte skrotmarknad i Köping idag i sällskap med två andra notoriska "skrot"samlare: Nikodemus och Sätermannen. Som vanligt hade jag flest "fynd" med mig hem.
Spinninwheel-Thomas försåg mig med en reservhoj till Dnepr:n för en rimlig penning.
Och lättstartad var den också, men inte helt ergonomisk

Första hojen jag äger med snörstart

Varför kosta på motor, det finns hojbyggen utan!

I Frankrike har man fantasi så det räcker och blir över, se här: http://irzouts.blogspot.se/

En hel del rörmokeri och svetsning blir det.

Helgfin Ukrainska, bling bling från stylingbutiken Jula

Döpte idag hojen efter den största älven i Ukraina, det blänker så fint nu.

Den bedagade ukrainskan bor just nu i garaget.

Men hon läckte lite, det var pölar på golvet,(oljeinkontinens från högercylindern). Jag har åtgärdat en del läckor genom packningsbyte.
Efter att ha stått och tjyvläckt ström också så är den utrustad med rejäl batteriavskiljare.
Ska väl köra henne solo och sortera ut ev. fel innan sivagnen ska på.

Nyckel under röven

Är det första Dnepr:en med snabbgashandtag?

Sju gubbar kan inte ha fel!

Classic Bike:s vinterreportage (på 10 sidor) från Säter blev riktigt lyckat tycker jag. Hojåkning på vintern kan vara riktigt kul, läs tidningen så förstår ni.
Kul att visa 08- åttorna lite riktigt vinterföre, och sotad korv över öppen eld är aldrig fel.

Före start

Vi mutades gärna med tidningens korv.

Häftigt däck eller häftande

Undrar vad däckkonstruktören tänkte på när han ritade detta crossdäck, gummiklackar ända ner till fälgen på min SOH.
Det kanske går att ta kurvorna likadant som isracingförarna gör. Ska bli kul att testa det i terrängen. "Not for hihway use" står det på det så jag får väl undvika motorvägen. Okänt fabrikat , men skänkt av bror min i ett generöst ögonblick.